汽车底盘构造与维修教学课件作者罗智强项目三课件.pptx

任务一　制动器的构造与维修一、汽车制动系统概述汽车制动系统是保证汽车安全行驶的关键。1.制动系统的作用制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠而不自动滑移。2.制动系统的类型(1)按制动系统的功用分类3.制动系统的组成汽车制动系统一般至少装有两套各自独立的系统,一套是行车制动装置,主要用于汽车行驶中的减速和停车;另一套是驻车制动装置,主要用于停车防止滑移。图3-1　汽车制动系统的组成1—前轮盘式制动器　2—制动主油缸　3—真空增压器　4—后轮鼓式制动器5—后制动管路　6—驻车制动杆　7—制动踏板　8—前制动管路4.制动系统的工作原理汽车行驶不制动时(以液压制动为例),所有机件处于安装的原始位置,制动蹄与制动鼓之间保持一定的间隙,制动鼓随车轮自由转动而不受阻碍。图3-2　液压制动系统工作原理1—制动踏板　2—制动主缸　3—油管　4—制动轮缸　5—轮缸活塞　6—制动鼓　7—摩擦片　8—制动蹄　9—制动底板　10—支承销　11—复位弹簧　12—主缸活塞　13—推杆5.对制动系统的要求1)具有良好的制动效能,其评价指标有制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。图3-3　制动器的类型a)盘式　b)鼓式二、制动器制动器主要由旋转元件和固定元件两部分组成,旋转元件与车轮连接,同车轮一起旋转;固定元件与车桥相连,固定不动。1.鼓式制动器鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸(或凸轮)、制动蹄、制动鼓及复位弹簧等组成,如图3-4所示为桑塔纳轿车鼓式制动器的分解图。图3-4　桑塔纳轿车鼓式制动器的分解图1—后轮轴　2—上复位弹簧　3—制动底板　4、10—限位杆　5—制动轮缸　6—驻车制动杆　7—制动蹄片　8—驻车制动推杆　9—楔形调节块　11—制动鼓　12—下复位弹簧　13—制动间隙复位弹簧　14—驻车制动推杆弹簧图3-5　鼓式制动器各种制动蹄的受力示意图a)领从蹄式　b)双领蹄式　c)双从蹄式　d)双向双领蹄式e)单向自增力式　f)双向自增力式图3-6　盘式制动器的结构示意图1—放气螺钉　2—制动钳　3—制动钳支架　4—制动块5—夹子　6—防尘罩　7—油封　8—活塞　9—制动盘2.盘式制动器盘式制动器由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。图3-7　固定钳盘式制动器的工作原理1—制动块　2—制动盘　3—车桥　4—活塞　5—制动钳体　6—进油口图3-8　浮动钳盘式制动器的工作原理1—制动钳体　2—制动块　3—制动盘　4—制动钳支架　5—导向销　6—进油口　7—活塞3.盘式制动器和鼓式制动器的性能对比盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点。4.驻车制动器驻车制动器用于在车辆停稳后稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。三、制动器的检测与维修1.盘式制动器的检修(1)检查制动盘表面的磨损及厚度　卸下车轮及卡钳,但不能将制动软管从钳上取下,可以用一个S勾把卡钳勾住,不至于让制动软管松脱而掉落,如图3-9所示。 图3-9　拆卸制动卡钳上的制动分泵图3-10　测量制动盘厚度图3-11　测量制动盘跳动量图3-12　制动片厚度的测量2.鼓式制动器的检修(1)鼓式制动器的检修　制动鼓常见的损伤主要是工作表面的磨损、变形和裂纹。图3-13　桑塔纳轿车制动鼓直径的测量四、制动器常见故障分析汽车在日常行驶时,常见的故障有制动不灵、制动跑偏、制动时有噪声及制动踏板行程过大等。1.鼓式制动器常见故障分析鼓式制动器常见故障有制动失灵、制动跑偏、制动时有噪声及制动踏板行程过大等。表3-1　鼓式制动器的常见故障及排除方法表3-1　鼓式制动器的常见故障及排除方法表3-1　鼓式制动器的常见故障及排除方法2.盘式制动器常见故障分析盘式制动器常见故障有制动失灵和制动跑偏,其各个故障的原因及排除方法见表3-2。表3-2　盘式制动器的常见故障及排除方法表3-2　盘式制动器的常见故障及排除方法任务二　制动传动系统的构造与检修一、制动传动系统汽车的制动传动系统主要分为液压制动传动系统和气压制动传动系统,它们是把制动踏板力转换为油液压力或气压压力,通过制动管路传至制动器,再将油液压力或气压压力作用到制动块或制动蹄上,产生制动作用。二、液压制动传动系统目前,轿车的行车制动系统都采用液压制动传动系统,主要由制动主缸(制动总泵)、液压管路、后轮鼓式制动器中的制动轮缸(制动分泵)、前轮钳盘式制动器中的液压缸等组成,如图3-22所示。1.工作原理液压制动传动装置是利用特制油液作为传力介质。图3-22　液压制动传动系统的组成示意图1—制动轮缸　2—右前轮制动油管　3—制动踏板　4—制动主缸　5—后轮制动器6—车架　7—后轮制动油管　8—左前轮制动油管　9—前轮制动器2.液压制动传动系统的类型(1)单回路液压传动装置　单回路液压传动