高三地理复习交通部分晚练题目.docVIP

华附南海实验高中07—08学年高三地理晚练15 交通运输布局及其影响 石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了 100万，而正定县城仍不过是座 3万人的小城。判断第1～2题。 1．石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因 A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源、采矿业发达 C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好 2．上述事实说明了 A．一个地区主要交通干线的变化，会影响该地区城市的分布和发展规模 B．一个地区修建了铁路，就会促成这个地区形成一座大城市 C．交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心 D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展 3．我国香港有5000吨的玩具出口到德国柏林，最佳的运法是 A．从香港海运到鹿特丹，再经铁路运到柏林 B．从香港空运到柏林 C．从香港海运到汉堡，再经公路运到柏林 D．从香港海运到连云港，再经铁路运到柏林 4．读图5—15判断图中字母a、b、c、d所代表的运输方式分别是 A．水运、铁路、空运、公路 B．公路、铁路、空运、水运 C．铁路、水运、空运、公路 D．公路、水运、空运、铁路 5．西藏自治区内河航运不够发达，主要原因是 （ A．境内没有大河 B．政府对发展内河航运不够重视 C．河流冰期长，不利于通航 D．河流流速快，不利于通航 6．陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是 （ ） A．铁路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．航空运输 图5－16是某一狭长河谷地之交通线、聚落与人口分布示意图，该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是要使所有居民至大型商业中心的总距离最小。据此回答～题。 ．大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落 A．甲 B．乙 C．丁 D．戊 ．若将聚落居民迁至距聚落右侧公里处，则大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落 A．甲 B．乙 C． D．戊 A．航空运输是一种投资较少、周转速度快的运输方式 B．水陆运输是灵活性较强、连续性较差的运输方式 C．公路运输是应用最广、机动灵活、对自然条件适应性强的运输方式 D．铁路运输是运量大、速度快、连续性较差的运输方式 9．最初设计京九线时，是从北京出发，终点到江西省九江市。后来改为在香港回归前一直修筑到香港九龙。设计改变的主要区位因素是 （ ） A．合理布局交通网 B．巩固东南海防 C．维持香港的长期稳定和繁荣 D．便于开发赣南、岭（南岭）北的区域经济 10．有关公路建设的叙述，正确的是 （ ） A．“要想富、先修路”体现了自然因素对公路建设的影响 B．高速公路、省道和县道组成的中国公路网把全国各地紧密地联系在一起 C．公路选线为了尽量少占耕地，可以利用沼泽地带 D．公路通过陡坡地形时可采用“之”字形弯曲 读图，某规划方案要确定县城与火车站间的公路（如图5-17）：方案①是只连接火车站与县城两点AB；方案②要兼顾联系两居民点BD→DC→CA；方案③是连接火车站与县城两点AB，另设支线DE和FC；方案④是让B、C、D三地分别直接连接车站。据此回答19～20题。 19．能保证每个地方与车站间交通最为快捷的方案 是 （ ） A．① B．② C．③ D．④ 20．综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是（ ） A．① B．② C．③ D．④ 2.下列地区商业网点的密度比较，一般能成立的是 A.平原大于山区 B.热带大于温带 C.城市小于农村