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大跨径连续梁施工和线形控制技术 　　摘要：大跨径连续梁施工控制的最基本要求是确保施工中结构的安全和确保结构成形后的外形和内力状态符合设计要求。本文结合银武高速封侯沟大桥五跨连续梁施工，阐述大跨径连续梁挂篮悬臂施工、体系转换和线形控制的关键工艺和控制方法。 　　关键词： 大跨径连续梁； 挂篮悬臂施工； 体系转换； 线形控制 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 　　1工程概况 　　封侯沟大桥是西部开发省际公路通道银川至武汉线陕西镜陕甘界至永寿段公路上的控制工程之一。该桥起点桩号为S4K134+486.50，终点桩号为S4K135+424.50，桥梁全长938.00 m，最大桥高134 m。主桥为75+3×140+75（m）预应力混凝土刚构-连续组合梁，引桥位于起点岸，为三联4*30 m预应力混凝土连续箱梁。 　　主桥采用单箱单室变高预应力箱梁，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.5m。悬臂浇注长度为3m、3.5m、4m三种，0号梁段长12.0m，合拢段长2.0m，边跨现浇段长3.89m。墩顶T构悬臂浇注梁段分18对（即6×3.0＋6×3.5＋6×4.0）施工，梁段最大悬臂浇注重量为1526KN。除0#梁段采用拖架施工分2次成型外，其余梁段均1次浇注完成。箱梁采用挂篮悬臂平衡浇注施工，挂篮为菱形挂篮，挂篮自重按800KN考虑，中孔合拢段吊架重量控制在200KN以内。 　　2连续梁施工 　　2.1施工流程 　　大跨径连续梁施工，其具体施工流程如下：支座安装→临时支座浇筑→0＃块托架拼装→0＃块托架预压→模板安装、绑扎钢筋、预应力安装→0＃块浇筑→预应力张拉、压浆→在0＃块上拼装挂篮、预压试验→挂篮悬臂浇筑→边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。 　　2. 2施工技术要点 　　2.2.1挂篮的拼装与试验操作 　　桥梁悬臂浇筑采用菱形挂篮，该结构相对简单，受力简洁明了，安全性、可靠性极强。菱形挂篮的走行形式以整体性移动为主，操作步骤简单，再加上综合考虑挂篮结构特征、施工工期要求、环境条件等，可进一步提高施工速度与周转效率，在0#桥面完成拼装之后，在现场进行挂篮静载试验。 　　 2.2.2挂篮的拼装工艺 　　在挂篮拼装过程中，应主要遵循如下工艺要点：其一，安装并锚固滑轨。在桥面沿着竖向预应力的位置设置滑轨，应确保竖向预应力筋伸出桥面约13cm，可确保锚固滑轨的顺利实现；其二，拼装主梁系。先在滑轨中安装活动支架，然后将平杆置放到工作运行的位置。在这一安装过程中，应该注意确保平杆的平直性，采用竖向预应力筋进行锚固处理，采用双螺母将所有的锚固紧固即可；其三，安装外侧模和外滑梁，将滚轮托架及翼模组装到外滑梁的运行位置，通过点焊固定到滑梁中；在滑梁的尾部焊接一个挡块，再吊装滑梁、翼模到制定位置，利用精轧螺纹钢吊住；在外梁中含有一个小孔，作为混凝土浇筑过程中的锚固使用；其四，安装底模。在桥下选择一个拼装平台，注意保持平台的平整性，设计好前后托梁的间距，调整对角线误差，然后再安放工作梁、边纵梁等。 　　2.2.3挂篮的试验过程 　　挂篮试验可划分成单件抗拉试验与挂篮静载试验两种模式；一方面，应用挂篮单件抗拉试验。为了确保主要受力构件的质量，确保使用挂篮的安全性，需要在主吊杆、底锚杆进行单件抗拉试验，并在现场制作拉架，利用后锚杆、吊带、吊耳等进行试拉试验；当拉力已经停止到某个压力表计算的读数之后，需要持续5min，锤击构件的各个连接点，确保没有明显的塑性变形、断裂或裂纹等，方为合格；另一方面，应用挂篮静载试验。为了确保挂篮使用的整体稳定性，需要对挂篮的弹性变形、非弹性变形等进行检验，完成挂篮的拼装之后，需要进行静载试验；根据1#段的施工方案，对挂篮进行拼装与加固，检查吊带、锚梁、吊杆、锚具等是否合格；结合现场施工的实际情况，可利用堆码砼预制块的方式进行加载。 　　2.2.4预应力施工 　　测定锚圈口预应力损失为1.8%，据此对张拉力进行修正，强度达到90%设计强度即45Mpa后张拉、水灰比不超过0.45。张拉千斤顶、压力表按标定回归方程编组使用，为使梁体受力均匀、防止扭转，同一编号的几索钢绞线采用多套张拉设备两端同时同步对称张拉在长悬臂梁段，由于千斤顶行程受限，采用倒顶张拉法施工，即先张拉设计值的50%，然后退下千斤顶，使其行程归零，再继续张拉到设计索力；预应力筋张拉后24h内完成孔道压浆纵向预应力孔道采用真空压浆法施工，浆液采用水泥单液浆，水灰比0.3，初凝时间3h，泌水性小于水泥浆初始体积的2%。将浆液通过1.2mm的筛子过滤后加到压浆泵中，启动真空泵，当管道真空度达到并维持在0.06~0.09MPa时开始压浆，当真空泵排气管处浆液和压入前稠度一样时，继续压浆2~3min，使管道内有一定的压力后终