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炉膛安全监控系统 一 概 述 炉膛安全监控系统在火电机组控制中处于 非常重要的地位，故系统设计必须按照严格的规 范或标准进行。 美国国家燃烧保护协会（National Fire Protection）——NFPA制定的标准得到了最广泛 的应用。 NFPA——对炉膛爆炸的原因、术语、定义 、设备要求、设计、安装、调试、维护、操作程 序、系统连锁和报警都进行了详细的阐述。 二 炉膛爆炸的原因与预防措施 （一）炉膛爆炸的原因 1. 燃烧的条件： （1） 可燃物 （2） 氧气 （3） 着火点 2. 符合下列三个条件时有可能发生爆炸： （1）炉膛或烟道内有一定浓度的燃料和助燃气体存积； （2）存积的燃料和空气混合物达到一定的浓度。 （3）具有足够的点火能源。 （二）防止炉膛爆炸的措施 1. 防止炉膛爆炸的原则性措施： （1）在主燃料与空气混合物进口处（燃烧 器）有 足够的点火能源。 （2）当有未点燃的燃料进入炉膛时，将这段时间 尽可能缩短，以减少可燃混合物在炉膛的存积数量。 （3）对于已进入炉膛的未燃的可燃混合物， 要尽快给予冲淡，将其吹扫出去。 2. 点火暖炉期间的安全措施： （1）点火前应对炉膛进行吹扫。 一般要求： 吹扫风量应大于30%额定风量， 时间不少于5分钟。 （2）点火器应有足够的能源。 （3）采用自动点火，减少误操作。 （4）燃烧器应少投，燃烧率不应太低。 3. 锅炉灭火后的处理 ： （1）不论在什么情况下，燃烧器灭火应立即切断燃料。 （2）对每只燃烧器都要进行火焰监视。 （3）灭火（停炉）后，要对炉膛进行吹扫。 三 炉膛安全监控系统的基本功能 炉膛安全监控系统主要有燃烧器管理 （BMS）和炉膛安全监控（FSSS）功能。 其基本功能有： 1. 锅炉点火前的吹扫功能； 2. 点火器点火，油枪顺控投入； 3. 主燃料投入； 4. 连续运行监视； 5. 主燃料（MFT）跳闸； 6. 停炉后吹扫。 四 主燃料（MFT）跳闸逻辑 主燃料跳闸（Main Fuel Trip）——MFT 1. MFT跳闸条件列举： （1）全炉膛灭火——直接跳 （2）炉膛压力过高2/3（3选2）——直接跳 （3）炉膛压力过低2/3（3选2）——直接跳 ------------ ----------- （n）手动MFT——直接跳 2. MFT跳闸逻辑 从“ATC监视”可进入“ATC切除”状态，这时，系统只执行ATC扫描，把越限参数存储起来，一旦重新进入“ATC监视”状态时，则把已存的越限参数写上，从CRT或打印机上输出。 (四) 实现汽轮发电机组的自动保护 1．OPC超速保护控制器 2．危急遮断控制装置(ETS) 3．机械超速和手动脱扣 1．OPC超速保护控制器 OPC（Overspeed Protection Controller) 超速保护控制器由中压调节阀门快关功能(CIV)、负荷下跌预测功能(LDA)和超速控制功能三部分组成。CIV是在电力系统故障、出现部分甩负荷时，快关中压调节阀门、延迟0.3～1s后再开启，以便在部分甩负荷瞬间维护电力系统稳定；LDA是在发电机主开关跳闸而汽轮机仍带有30％以上负荷时及时关闭高、中压调节阀门，以防止汽轮机超速而导致危急保安器动作； 超速控制功能是