基于VISSIM公交优先信号控制标准环境模拟研究.docVIP

摘 要 交通拥堵是目前城市交通管理面临的最大挑战。交通拥堵带来的出行难、环境污染、交通事故等问题严重影响着社会经济的发展和城市居民的幸福指数。实施公交优先策略对缓解城市交通拥堵具有重要作用。 仿真是一种科学研究方法，采用仿真可以对现状方案进行评价，也可以对设计方案进行比选。公交优先信号控制是实现公交优先的重要措施。公交优先信号控制的效果体现着公交优先的实现。在统一的标准环境下比较不同信号控制策略的控制效果，可使比较结果更为可信。 基于这样的理念，本文对公交优先信号控制进行了仿真研究。论文主要内容有：首先，概括总结了国内外研究状况；其次，对公交优先信号控制的基本理论进行了阐述，通过对公交优先信号控制的主动优先策略的分析，得出其本质是交通信号感应控制的思想，进而提出了论文的公交优先信号控制的实现方法及其仿真研究方法；然后，论文阐述了标准化概念提出的背景，论述了公交优先信号控制的道路及交通环境标准化的思路，并给出了标准化的方法；接着，论文阐述了在VISSIM中建立公交优先信号控制标准环境的过程，继而，论文以一个标准化的实际路口为例，采用VISSIM的中高级应用模块VAP，对公交优先信号感应控制的实现进行了仿真与评价研究，结果表明了公交优先信号感应控制的优先效果，同时验证了公交优先信号感应控制的可行性，结果也说明了论文正确理解了公交优先信号控制的思想。最后，对论文研究内容进行了总结，指出不足之处，对后续研究内容进行了说明。 本论文基于标准环境对公交优先信号控制进行仿真研究的理念，对于公交优先信号控制策略的比选，以及评价交通信号机的性能具有重要意义。论文的基于感应控制的思想实现公交优先信号控制，符合人们对公交优先通行的心理预期，有利于社会的和谐与可持续发展。 关键词：Traffic congestion is the biggest challenge facing the city traffic management currently. Traffic congestion brings travel difficult, environmental pollution, traffic accidents and the other problems affect the development of the social economy and the city residents happiness index seriously. The implementation of bus priority strategy plays an important role in alleviating traffic congestion in the city. Simulation is a scientific research methods, using simulation can evaluate the status of the program, you can also design programs for comparison. Bus signal priority control is an important measure to achieve the bus priority. The effect of Bus signal priority control reflect the implementation of bus priority. Compare the control effect of different signal control strategy under the unified standard environment, can make the results more credible. Based on this concept, This paper studied the implementation of bus signal priority control. The main contents of this thesis are: First, analysis and summary the research survey abroad; Secondly, expounds the basic theory of Bus signal priority control, through the analysis of the active strategy of bus signal priority control, conclude its essence is the traffic signal induction cont