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桥梁悬臂浇筑挂篮施工实施探讨 　　摘要：随着桥梁建设的高速发展，挂篮设计趋于定性化、标准化和系列化。本文通过结合桥梁施工实例，从挂篮设计、加工、拼装、行走等方面进行详细探讨，大跨径预应力砼连续箱梁挂篮施工技术，为同行提供参考借鉴。 　　关键词：桥梁施工；悬臂现浇；挂篮施工 　　中图分类号：U445 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数 　　1 工程概况 　　某桥主梁采用悬臂浇筑工艺，梁宽 24.1m，梁高 2.7m。悬臂浇筑节段长度分别为为 8.2m、7.8m、6.5m、5.5m。主梁按照从塔柱中心向两边推进的施工顺序施工，施工方法总体采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺，主梁先合拢边跨再合拢中跨，具体合拢方案需有监控单位数据最终确定。根据主梁的节段划分和现场实际情况，我部除 0#、0’#、1#、1’#、28’#和 29’#节段施工未采用正常的挂篮施工工艺外，其余均采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。 　　2 挂篮设计 　　本桥悬臂浇筑所用前支点挂篮总长 19.534m。宽 25.65m，桥面行走系统 C 钩位置加宽1.95m。挂篮锚固系统采用挂篮中部前吊杆和尾部吊杆，吊杆按只受拉考虑。止推系统位于挂篮中部，需在主梁施工时预埋钢板，并在斜拉索安装前，安装止推键抵抗斜拉索水平方向分力，防止挂篮后退。 　　每套挂篮有 2 个主梁，主梁分为 3 段组装而成，前段弧首长 4.014m，用于斜拉索张拉千斤顶的反力座。中段主梁长 8.08m，末端接挂篮行走系统 C 钩，与前段弧首组成挂篮主梁前半部分，梁高 2m，梁宽 1.8m，作为主梁肋边的底模。后段主梁长 7.44m，梁高 1.5m，梁宽 1.8m，尾部设有反力轮和定位轮，保证挂篮空载行走时不偏离方向。悬臂浇筑主梁时，反力轮需拆除，换上机械千斤顶为挂篮提供反力。主梁各段之间均采用高强度螺栓连接。挂篮主梁之间有 3 道横梁，前横梁作主梁横梁底模支架，采用钢箱截面，高 1.5m，宽1.35m。中横梁同样采用钢箱截面，位于 C 钩位置，梁高 1.2m，宽 0.8m，在距挂篮中心线10.1m 处设有挂篮前吊杆孔，中横梁主要承受前吊杆传递的拉力。后横梁位于主梁尾部，主要承受后吊杆的拉力，7×3 片贝雷片拼装组成。前横梁和中横梁之间设升降平台，作为主梁顶板模板的支架。 　　3 挂篮拼装及吊装方案 　　3.1 前半部挂篮拼装 　　挂篮前半部分主要包括：前段弧首、中段主梁、前横梁、中横梁、升降平台和 C 钩，其中前面 5 个部分将在拼装场地上拼装，C 钩将于前面部分吊装就位后再进行安装。挂篮拼装前需在主塔顺桥向场地上用脚手架搭设挂篮拼装平台，平台顶面与主塔底面高程齐平，宽35m，长 10m，脚手架平面间距 1.2×1.2m，步距 1.2m，每个台座位置脚手架升高 1m，以主塔中心线对称位置布置，每套挂篮拼装台座共计 6 个。台座横向间距 22m，纵向间距 3.5m。每个台座平面尺寸 1.5×3m，该位置脚手架间距加密成 0.6×0.6m。挂篮地面拼装顺序为：主梁→前横梁→中横梁→次纵梁→次横梁→升降平台。 　　3.2 前半部挂篮吊装 　　挂篮前半部分拼装完成后，吊装重量总计约 80t。在 0#段施工完成之后，在桥面上安装吊装支架，支架由主梁和横梁组成。主梁由两组 6×10 片贝雷片组成，以主塔中心线和主梁中心线对称布置，悬臂挑出 0#和 0’#段前端，悬臂端支点位于 0#段外侧横梁处，用型钢和枕木垫平主梁，并在 0#段中间位置用 JL32 精扎螺纹钢筋将主梁锚固在横梁上。横梁由 4×7片贝雷片组成，横梁上安装有 2 个 60t 滑轮，用于起吊挂篮。横梁均安装在主梁悬臂段，吊装挂篮时需要安装 2 组横梁。所有贝雷片上均设上下弦杆。主梁在安装时，需保证纵向有1%上坡。 　　挂篮吊点位置将根据挂篮重心位置来进行选择，前半部分挂篮的吊点位于位于挂篮的次纵梁上，采用 4 点吊装挂篮，每个吊点通过挂千斤绳与 60t 滑轮连接，并用Φ 24 吊装钢丝绳走 6 线与支架上 60t 滑轮形成滑轮组，钢丝绳尾线通过桥面上的 10t 导向滑轮引入到主塔桥面处的 8t 卷扬机处，每个吊点对应一个卷扬机，形成挂篮起吊系统。 　　起吊前在挂篮左、右两侧安装缆风绳，避免挂篮在起吊过程中摆动。吊装时，应保持 4台卷扬机卷绳速度一致，经常检查滑轮组，对滑轮柄上油，避免钢丝绳跳绳。在起吊过程中，时刻关注挂篮各个吊点的高程，应保证起吊过程中挂篮各吊点尽量在同一水平面上，前后吊点之间高差不得超过 2m。挂篮吊装到位后，立即安装 C 钩和前吊杆。由于斜拉索需要对称同时挂索，同时初张，因此在一跨挂篮的挂篮就位后，将前端吊点固定，再吊装另一跨的挂篮就位。然后，安装挂篮止推系统、索导管，挂