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高二地理-《中国的交通》解析
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 五种交通运输方式的比较 铁路:运量大,速度快,运费低,受自然影响小。修筑铁路造价高,灵活性差。 公路:机动灵活。运量小,耗能多,成本高,运费较贵 水路:运量大,投资少,成本低。速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件(江、海、湖、河)影响较大。 航空:速度快。成本高,运力不足 。 管道:运量大,损耗小,安全性能高,连续性强,管理方便。需铺设专门管道,设备投资大,专业性强,只适用于气体、液体,以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。 七纵:京沪线 京哈线 京广线 京九线 同蒲—太焦—焦柳线 宝成—成昆线 青藏铁路 五横:京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨绥线 南昆铁路 我国北煤南运、西煤东运的运输线: 大秦线(山西大同——秦皇岛) 神黄线(陕西——河北黄骅港) 迁曹铁路(迁安北站——曹妃甸) 三、中国的公路 四、中国的内河航道(看图) 长江航道 京杭运河航道 珠江航道 松花江航道 五、中国的海洋运输(看图) 1.我国的沿海航线 北方航线 中心海港城市:上海、大连 其他海港城市:秦皇岛、天津、烟台、青岛、 连云港、宁波等 南方航线 中心海港城市:广州 其他海港城市:厦门、汕头、湛江、海口等 2.我国的远洋航线 进出口岸:上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等 东行航线:东到日本,横越太平洋到达美洲各国的港口 南行航线:南到东南亚、大洋洲各港口 西行航线:可达东南亚、南亚、西亚和欧洲各港口 北行航线:至韩国以及俄罗斯远东各港口 铁路、公路建设的区位因素 影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素,随着经济的发展,社会经济因素已成为主导因素。 2.主要高速公路:北京—天津—塘沽线 北京—石家庄—太原线 沈阳—大连 杭州—上海—南京线 广州—深圳—珠海线 1.公路运输的特点机动灵活,实现从 “门口到门口”的运输。 四条进藏公路:新藏公路、川藏公路、 青藏公路、滇藏公路。 书p100思考 重庆 武汉 南京 上海 长江沿岸的重要港口 书p101思考 4. 京杭运河航线 (1)沟通五大水系: 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 (2)目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品 珠江航道 沟通广西、广东各地与沿海的联系 沿岸港口(广州、梧州) (济宁、扬州、苏州、无锡) 松花江航道:沿岸港口(哈尔滨) 东北地区的主要水运干线 图p113 书p101思考 世界主要航海线和主要港口 北京 上海 广州 六、中国的航空运输 北京、上海、广州是我国重要的国际航空港 七、中国主要的输油管道 2.输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线(新疆轮南—上海) 1.输油管道 大庆—大连(东北管道运输网) 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京(华北管道运输网)胜利油田(东营)—南京 胜利油田(东营)—青岛(华东管道运输网) * 中国的交通 (一)交通事业的重要性 有利于开发自然资源,促进经济发展,加强各地联系 一、各种交通运输方式 (二)运输方式 铁路、公路、水路(河运、海运)、航空、管道 中国的交通 优点 1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。 优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强; 缺点 运量小,耗能多,成本高。 优点 运量大,投资少,成本低。 缺点 速度慢,灵活性差、连续性差; 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小,能耗大,运费高。 优点 气体货物不挥发, 液体不外流,损耗小; 连续性强、平稳安全, 可昼夜不停地运输,运量大。 缺点 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。 二、中国的铁路 (一)、中国铁路建设的成就 铁路是最重要的运输方式,目前全国各省、 自治区、直辖市都有了铁路,初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网 北京 京 沪 线 满洲里 成 昆 线 京 九 线 京 哈 线 京 广 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 同 蒲 线 太焦线 兰州 拉萨 青 藏 铁 路 绥芬河 南昆线 宝 成 线 南宁 滨洲线 滨绥线 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成
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