生态城市规划[精选].ppt

Ecobay的设计是基于可持续发展的理念来的，到目前为止，该理念已经引发了大量的设计方案。比如，在该社区内安装各种不同功能的基础设施、交通成本的降低等等。风力发电厂、地热供暖与水力发电也将以不同的规模全面实施。该生态城的布局还将特别针对减弱强风与最大限度的利用太阳能而作出了特别的设计方案。 3、北川生态城 北川新县城是“5.12”汶川特大地震后全国唯一整体异地重建的县城，灾后重建的目标是生态城市。在规划设计过程中，将节能减俳理念贯穿于规划设计全过程，在规划布局、工业园区规划、城市交通、市政基础设施规划、能源利用、建筑节能等环节充分考虑与自然环境的协调，因地制宜以低冲击开发模式进行建设，为北川新县城的绿色低碳发展奠定了良好基础。 北川新城航拍 北川新社区 北川羌族特色街区 北川羌族巴拿洽新城 北川新社区一角 五、 低碳时代生态导向的城市规划 1、 城市规划的生态环境容量 应同时考虑人类需求与环境承载两方面因素。 2、 城市空间形态的生态边界 应和自然边界（河流、山体等）有机结合，和生物区边界无缝衔接。 3、 城市发展的空间结构组织 （1）公共交通优先导向原则 （2）土地利用疏密有致原则。 （3）居住与就业相邻近原则。 （4）公共设施综合配套原则。 （5）生态绿地系统串联原则。 （6）空间结构可弹性增长原则。 4、城市土地利用的功能分区 鼓励“有益高效混合”，鼓励有利的功能混合。 5、城市增长的强度密度规定 要鼓励“紧凑但不拥挤”的空间使用，不仅要控制开发强度和建设密度的上限，还应控制必要的强度密度下限。 6 、城市规划工作视野的拓展 需要加强科学发展观，在规划中融入生态、低碳、集约发展的要求，聚焦推进建成环境和空间利用的资源能源节约和循环利用。 * * （2）生态特色 2.1生态环境与绿色建筑之间优势互补 2.2新生态城在地域分布上的特殊性 案例概况 生态特色 2、天津中新国际生态城 2.3强调交通、住宅、商业和绿化环境的整体融合 生态城建设用地1/3为水面、1/3为盐田、1/3为荒滩，土壤盐渍化程度高，属于水质型缺水地区。 选择在资源约束条件下建设生态城市。 以城市直接饮用水为标志，在水质性缺水地区建立中水回用、雨水收集、水体修复为重点的生态循环水系统。 （2）生态特色 2.1生态环境与绿色建筑之间优势互补 2.2新生态城在地域分布上的特殊性 案例概况 生态特色 2、天津中新国际生态城 2.3强调交通、住宅、商业和绿化环境的整体融合 人们在每 1 公里或更短的半径距离内，就能接触到大自然，而且从城北到城南会由一条“公园生态廊道”贯通。 以绿色交通为支撑的紧凑型城市布局。 3、南湖生态城 南湖生态城位于唐山市中心南部位置，总体规划面积91平方公里，核心景观区28平方公里，始建于1997年，由历史上的采煤塌陷区规划建设为今天集游憩观赏和水上活动于一体的大型综合性生态公园，创造了世界生态修复的奇迹。与曹妃甸生态城、凤凰新城和空港城构成唐山“城市四大主体功能区”。 近年来，唐山市对没有建设价值的采沉区、垃圾场、废弃地进行综合整治，位于市中心区南部两公里处的150公顷塌陷地已建成生态园林建设效果的南湖公园，园内成为市民休闲娱乐的场所。并先后荣获河北省“人居环境奖”、“中国人居环境范例奖”、联合国“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。 4、阿布达比市马斯达尔生态城 生态城马斯达尔在阿布达比市中心，广达6.4平方公里，以“零碳”城市目标，将 “零废弃物”、“零车辆(自用车辆)”列为发展主轴。 在这座城市以坐东北朝西南的走向兴建，以获得最佳采光及蔽荫效果，种植大量的植栽与水景设施，并利用风塔设施将凉风引入城内以达到降温目的。全城禁止汽机车通行，改以大众运输工具做为交通方式，透过绿色建筑的设计，降低对电力的需求。 阿联酋马斯达尔城规划蓝图 虽然阿联酋是世界第五大石油出口国，但Masdar城不会使用一滴石油。绕城种植的棕榈树和红树将成为制造生物能源的原料。 福斯特说：“Masdar项目的环境目标十分远大——零碳和零废物，这在世界上来说是第一个。这给我们带来了设计上的极大挑战。Masdar项目为未来的可持续性城市设计设定了新的基准。” 这个占地6平方公里的绿色小城将建在阿布扎比的中心。小城周围将由传统的城墙环绕，城内是纵横交错的林荫步道，街道旁有狭窄的运河一路流淌，让居民能在宜人的风景中漫步。 城外的风力和光电发电厂将充分利用波斯湾的海风和沙漠的阳光，保证小城的能源完全自给自足，所有的服务都将实现数字化控制。 负责设计这座城的是71岁的英国现代派建筑大师诺曼 福斯特爵士。 20世纪前，马