君行天下售后部爱车养护课堂__培训课件.pptx

爱车养护课堂姓名：李联 职务：君行天下售后总监 诚信经营！ 用真诚感动客户！汨罗 市君行天下汽车销售服务有限公司不明白随时可以提问！！！欢迎光临参加爱车养护讲堂3121、发动机预热 附二：新车磨合2、车速控制 关键词：磨合期冷 车 预 热A、冷车启动时，发动机电子风门会自动调整进气参数，怠速也会较高，所以噪音也会较大。时间允许的话，尽可能等待发动机温度（水温）上升到50℃以上，发动机怠速下降到正常值（650-850转）以后再起步。B、手动挡起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。C、冷车启动后，在等待温度上升过程中，不要轰油门。 磨合期内控制 车速控制：磨合期的车，要控制好车速，以设计最高时速的50-60％为佳，最好控制在60~80KM/时。 承重控制：磨合期内避免满载，更要避免过载，过大的承重会加大机件的磨损。 爬坡：过大的坡度，会加大承重，磨合期内的车在爬坡的时候，尽量使用低档低车速。尤其是陡坡。Q2：磨合期有哪些禁忌？ 忌频繁急加油急减速 忌负荷过重 忌跑长途 忌高速行驶 忌不按厂家规定换油 忌起步不热车新车磨合出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是每一台新车都存在一些细微的偏差，可以说，没有2台车在细微处是完全一致的。新车磨合期一般为1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。多个崭新的零件装配在一起，运行后会有金属微粒脱落，金属微粒使零件间的磨损加剧，落入机油后会使机油的质量下降，影响了润滑的效果，（大部分的金属微粒会在机油循环过程中被机油过滤装置过滤掉）。磨合期间调整提升汽车各部件适应环境的能力，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。由于新零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗会比较高。 怎样用车能省油正确理解“油耗”Q1：为什么我的车油耗比标明的“综合工况油耗”大，甚至比“市区工况油耗”大？名称含义测试条件日常参考市区工况油耗市区低速行驶情况下测试的油耗值平均时速19公里单次时长195秒四次测试平均值市区内行驶参考值如长时间堵车，则实际油耗将高于此值综合工况油耗市区与市郊综合行驶情况下的理论油耗值市区工况油耗与市郊工况油耗的加权平均值基本没有参考价值市郊工况油耗市郊高速行驶情况下测试的油耗值车速在62.6公里至120公里之间单次时长400秒三次测试平均值市郊、高速路行驶参考值如长时间保持经济时速匀速行驶，则实际油耗将低于此值 Q2：有时候车辆显示的“瞬时油耗”高得吓人？ 瞬时油耗不代表真实的平均油耗值，它只是发动机工作时候的瞬时喷油量的体现，您会发现该数值总是不停地变化：急加速时它上升非常明显也很高，减速阶段它下降也很显著也很低。 在发动机温度低、猛踩油门踏板、车辆起步加速等情况下瞬时油耗值一般都很高。用车省油小技巧用车省油小技巧3、更换机油的重要性3212、为什么要做保养1、首次保养的条件关键词：首次保养A、TSi发动机：（如1.4TSi，1.8TSi，2.0TSi）首次保养5000KM，第2次保养10000，以后每5000-10000KM，或间隔5-6个月。B、非TSi发动机：（如1.6L，2.0L）首次保养5000-7500KM，以后每5000-7500KM，或间隔5-6个月。 一个保养周期临近，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。1、定期保养： A、没有2部车的使用情况完全相同，因此无法预料每个零件都有相同的磨损与老化。 （对零部件进行检查和调整） B、每一个使用周期，针对可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行保养。（对零部件进行检查和更换）2、目的：恢复车辆性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。3、非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。机油de作用润滑：发动机的活塞、轴承、等其它部件作润滑用的；密封：阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间间隙窜入曲轴箱内；散热：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300℃，只有25％的热量转化为动能供汽车驱动使用，75％的热能由冷却系统、排气系统和机油带走。发动机高速运转时，各高速运转的部件间因摩擦产生高热，这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收，并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内，从而散发到空气中； 防锈：机油可防止金属间部件腐蚀； 清洁：将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理，保持润滑系统的清洁。 定期换机油的重要性： 发动机工作时，其内部的工作条件是非常苛刻的，在高温高热高速及无规则的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；