【2017年整理】第八章 转向系.docVIP

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第八章 转向系 ??? 一、转向系的功用   转向系的功用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 ??? 二、转向系的组成    (1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。   (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。   (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机。(相关视频:第一集) ??? 三、转向系的分类 ??? 转向系可分为机械式转向系、液压式转向系、电动式动力转向系     ??? 四、转向系的工作原理 ??? 1、液压转向系   由转向油泵、转向油管、转向油罐以及位于整体式转向器内部的转向控制阀及转向动力缸等组成。当驾驶员转动转向盘时,转向摇臂摆动,通过转向直拉杆、横拉杆、转向节臂,使转向轮偏转,从而改变汽车的行驶方向。同时,转向器输入轴还带动转向器内部的转向控制阀转动,使转向动力缸产生液压作用力,帮助驾驶员转向操纵。这样,为了克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩,驾驶员需要加于转向盘上的转向力矩,比用机械转向系统时所需的转向力矩小得多。 ??? 2、机械式转向系   由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分组成。汽车转向时,驾驶员作用于转向盘上的力,经过转向轴传到转向器,转向器将转向力放大后,又通过转向传动机构的传递,推动转向轮偏转,致使汽车行驶方向改变。机械式转向系是由机械零部件构成。完全由驾驶员所付的操纵力来实现,操纵较费力。 ??? 3、电动式动力转向系   组成 由电控单元(ECU)、电源、电机、转向齿轮机构和转向传感器组成。   工作原理? 当汽车转向时,电控单元根据传感器检测的转向力矩及转向速度等参数,计算出最佳作用力后,使电机工作,推动转向,减轻驾驶员的劳动强度。(相关视频:第二集) ??? 五、转向器 ??? 1、 转向器的作用与分类   (1)转向器的作用   转向器是转向系中减速增扭的传动装置,其作用是增大由转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向,获得所要求的摆动速度和角度。   (2)转向器的分类 ?  转向器形式,按其结构型式,可分为蜗杆指销式,循环球式和齿轮齿条式;按其作用力的传递情况,可分为可逆式不可逆式和极限式三种。 ??? 2、蜗杆指销式转向器   (1)组成   蜗杆指销式转向器,按其传动副中的指销数目,可分为单销式和双销式两种。指销在曲柄孔中的的只承型式有滑动结构和滚动结构两种。此种转向器传动副为蜗杆与指销。所示为东风EQ140型汽车采用的蜗杆双指销式转向器,主要由壳体,蜗杆,曲柄,指销,转向摇臂轴,上盖,下盖调整螺塞及螺钉等组成。   (2)工作过程   汽车转向时,通过转向盘和转向轴使蜗杆转动,嵌于螺杆螺旋槽的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴摆动,并通过转向传动机构,使汽车转向轮偏转,实现汽车转向。   (3)蜗杆与摇臂轴主销啮合间隙的调整   调整时,应使摇臂轴主销与蜗杆处在中间啮合位置上进行。首先松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母,用手握住蜗杆轴输入端,使蜗杆行程到中间位置,来回转动蜗杆,同时用螺丝刀顺时针方向转动调整螺钉。当感到有摩擦阻力时停止旋转螺钉,再检测蜗杆输入端的扭矩,到合适为止,拧紧锁紧螺母。 ??? 3、循环球式转向器   (1)组成   循环球式转向器传动效率高,机件磨损小,操纵省力,使用寿命长,广泛使用于轻型,中型汽车上(BJ1041,BJ2023,CA1092型等)。循环球式转向器由两套传动副,一套是螺杆螺母传动副,一套是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副。图示为解放CA1092所采用的循环球式转向器。他主要由螺杆,螺母,齿条,齿扇,外壳等组成。 ??? (2)工作过程   当转动转向盘时,转向螺杆也随之转动,通过钢球将作用力传给螺母,螺母即产生轴向移动。同时,由于摩擦力的作用,所有钢球在螺杆与螺母之间滚动,形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后,流出螺母进入导管,在由导管流回螺母。随着螺母沿螺杆作轴向移动,其条齿带动齿扇运动,齿扇带动垂臂轴移动,从而使转向垂臂产生摆动通过转向传动机构使转向轮偏转,完成汽车转向。   (3)齿扇与齿条的啮合的调整   调整时,齿条与齿扇的啮合,必须处在中间位置才能进行,否则间隙不准确。一般是利用摇臂轴轴向位移调整螺钉来进行调整。调整螺钉旋进,啮合间隙减小,反之,增大。当齿扇在中间位置时,不允许有间隙但应转动自如,无轻重不均匀感觉或卡滞现象,最后拧紧锁紧螺母。 ??? 4、齿轮齿条式转向器   齿轮齿条式转向器具有结构简单,轻巧,传动杆件少,维修方便,操纵灵敏等优点,目前广泛应用于采用前轮独立悬架、微型汽

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