运输系统规划与设计课程设计指导书.docVIP

南通大学交通学院 学生课程设计报告 实验课程名称 运输系统规划与设计课程设计报告 学 院 交通学院 专业班 交通运输 年级 121 学 生 姓 名 谢顾彬 学 号 1226032070 课 程 老 师 陶怀仁、毛霖 开 课 时 间 2014 至 2015 学年第 1 学期 总 成 绩 运输系统规划与设计课程设计指导书 一、课程设计目的和意义 运输系统规划与设计课程设计是交通运输专业的学科基础必修课，学生在掌握运输系统规划与设计的理论知识之后，在本课程设计中进行模拟规划训练，初步掌握运输系统规划与设计的基本方法和实施步骤。 二、课程设计时间 本课程设计时间为第19个教学周，共历时1周。 三、课程设计的基本任务 课程设计的基本任务：采用运输系统规划与设计理论中较成熟的“四阶段法”（运输需求预测、运输需求分布、运输方式选择，交通网络分配），以某地区的运输系统规划与设计为载体，进行简单的运输系统规划与设计设计，以达到熟练应用相关理论进行规划的目的。 四、课程设计的要求及考核办法 课程设计的要求： 1、以每班的学号开始的同学为基准，以表1中的数据为基础，依次将GDP和人口两行的数据分别+1，即每人的课程设计基础数据各不相同，例如学号后两位为11，那么该同学GDP和人口的数据，为基础数据+11个单位； 2、撰写课程设计说明书：要求设计过程表述清晰，计算详实，层次逻辑性强。 考核办法： 1、本次课程设计的考核成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级； 2、考核分为三部分进行，即出勤情况、设计说明书质量、答辩表现。其中出勤情况占30%，设计说明书质量占40%，答辩表现占30%。 3、出勤情况以不定时考勤为主，缺席时间占总课程设计时间三分之一者取消课程设计考核资格。 五、课程设计的具体步骤 本次课程设计对某地区以2013年为基年，2020年为规划年，对2020年道路网规划进行规划。根据理论与实践相结合的原理，将该地区划分为7个交通小区如图1所示，基年的道路网分布如图2所示。前期调查的结果已汇总为各种表格列入各步骤当中。 （一）社会经济预测 已知该地区的经济发展和人口规模的历史数据如表1；采用适当的预测方法，对2020年该地区的GDP和人口规模进行预测，并阐明理由。 图1 某地区的交通小区划分示意图 图2 基年某地区的道路网分布图（比例尺1：500,000） 表 该区经济发展2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 GDP （亿元） 100.2 118.2 135.6 150.8 170.2 195.5 231.4 272.6 330.2 397.6 480.0 592.5 人口 51.2 52.5 55.6 59.6 62.4 64.7 67.6 70.3 73.4 76.2 79.1 81.9 （二）出行生成预测 调查得出该地区现状OD分布矩阵如表2，采用增长率法预测每个交通小区的出行产生量和出行吸引量。 提示：每个交通小区的出行产生量或出行吸引量与该区的经济发展水平、人口规模两个因素中的一个或两个有某种增长关系。 表 现状OD分布矩阵 O D 1 2 3 4 5 6 7 ∑ 1 0 2986 843 145 2354 1237 371 7936 2 1986 0 3216 254 16650 2056 1152 25314 3 1045 3658 0 130 2756 1305 462 9356 4 168 347 182 0 174 93 128 1092 5 2189 9843 1653 346 0 8693 2030 24754 6 1487 5698 833 252 4334 0 1527 14131 7 685 1768 428 88 1393 922 0 5284 ∑ 7560 24300 7155 1215 27661 14306 5670 87867 （三）交通分布预测 采用增长函数法和重力模型法对2020年各小区之间的交通分布进行预测。各小区之间的交通阻抗采用各小区重心之间的直线距离。 （四）交通方式选择 将经调查得知：该地区居民出行方式的比例如表3所示，已知出租车的满载率为75%，私家车的满载率为36%，单位班车的满载率为51%，因单位班车为大客车，折算为小客车的折算系数为2.5，求2020年的机动车OD分布矩阵。 表 某地区区居民出行方式出行方式 步行 自行车