公路路基病害防治措施.docx

　论文题目：论常见高速公路路基病害以及防治措施 院 系 土木工程学院专 业 土木工程班 级 土木1207班学 号 1209141322 姓 名 崔 浩 论常见高速公路路基病害以及防治措施 摘要：随着国民经济快速、协调发展，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路质量面临严峻的考验，而路基是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用实践证明，没有坚固、稳定的路基就没有稳固的路面，路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，提高路基的强度和稳定性，采取相应措施防治路基病害已成为公路维护的重点。关键字：道路 路基 病害 措施目 录1. 路基病害及产生原因11.1路基沉陷11.2边坡滑塌11.3碎落和崩塌11.4路基沿山坡滑动21.5不良地质和水文条件造成的路基破坏22. 高速公路路基的病害防治措施22.1路基的选料22.2路基的主要病害及产生的原因22.3防治及对病害的处理22.4公路路基改良放的方法32.5填料选择33. 结束语4参考文献4高速公路是经济发展的必然产物第一，高速公路适应上业化和城市化的发展高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通第一，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使一者有机结合高速公路采用全封闭、全立交，路段两侧均设置禁入栅，交叉口全立交，避免横向穿越，使车速的提高和安全有了保证。路基病害及产生原因1.1路基沉陷路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落，路基的沉陷可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。路基的沉缩是因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。地基沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前末经处理，在路基自重作用下，地基下沉或两侧挤出，引起路基下陷。1.2边坡滑塌路基边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质类别，破坏原因和规模的不同，可分为溜方与滑坡两种情况。溜方：由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。主要是由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。滑坡：一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。滑坡主要是由于土体的稳定性不足所引起的。路基边坡坡度过陡或边坡坡脚被冲刷淘空或填土层次安排不当是路堤边坡发生滑坡的主要原因。路堑边坡滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。粘性土层和蓄水的砂石层交替分层蕴藏，特别是有倾向于路堑方向的斜坡层理存在时，就容易造成滑动。1.3碎落和崩塌剥落和碎落是指路堑边坡风化岩层表面，在大气温度与湿度的交替作用，以及雨水冲刷作用之下，表面岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。大块岩石在脱离坡面沿边坡滚落称为崩塌。1.4路基沿山坡滑动在较陡的山坡填筑路基，若路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行必要的支撑，在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。1.5不良地质和水文条件造成的路基破坏公路通过不良地质条件，（如泥石流、溶洞等）和较大自然灾害（如大暴雨）地区，均可能导致路基大规模破坏。高速公路路基的病害防治措施 道路上程的病害主要分为路基和路而两个部分的病害在我国高速公路的建设中，路基填料主要选择挖取力便，压实容易，强度高，水稳定性好的透水性材料在道路使用过程中，路基的质量好坏会直接由路而病害反映出来路基主要病害的防治与处理:2.1路基的选料对于路基填料的选择，石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎石及碎石砂，粗粒土中的粗、细亚砂土，细粒土中的轻、重亚茹土都具有较高的强度和足够的水稳定性_属于较好的路基填料。2.2路基的主要病害及产生的原因路基的主要病害有五种:路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动和小良地质和水文条件造成的路基破坏在此主要淡淡路基沉陷和边坡滑塌。路基沉陷的原因:路基填料的选择小当，填筑力法小合理，压实度小足，路基堤身内部有过湿夹层；路基填前未经处理，还存在软土或小密实的松土路基边坡滑塌的原因，流力是由于流动水冲刷边坡或施上小当引起的滑坡是由于土体稳定性小足引起的。2.3防治及对病害的处理对上述路基沉陷问题设计力要正确的设计路基横断而，施上方应该选择良好的路基用土填筑路基，做好路基填前处理，采用正确的填筑力法，充分压实路基到规定的压实度根据实际情况论证，路基沉陷经常出现在高填力路基，一般的高填力路基沉陷采取灌浆法处理，灌浆法操作简便、成本低、效果较好且小影响公路运营。根据实际情况，公路边坡滑塌