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高职高专学生多元化考核评价体系研究 　　摘 要： 目前我国培养动乘人才的院校越来越多，如何有效实施专业教育与训练，满足日益发展的铁路市场的需要，是一个迫切需要解决的问题。与普通高校的教育相比，高职高专的教育优势在于学生毕业就能上岗，上岗就能顶岗。探索适合高职学生的考核方式的改革方案，强化学生的学习效果成为当前课程改革的目标。文章选择了动车乘务作为考核评价方法改革试点，阐述以就业为导向，以服务为宗旨的动乘专业考核评价方案的实施及可能遇到的困难。 　　关键词： 动乘专业 考核模式 考核改革 　　一、高职高专考核方式的现状分析 　　目前高职院校传统的考核模式主要有： 　　1.考试课考核：平时成绩（30%）+期末成绩（70%），目前也有院校让老师根据不同课程，制定平时成绩和期末成绩的百分比。 　　2.考查课考核：依据平时成绩和阶段性考试进行评定。 　　3.实习成绩考核：结合学生定期提交的报告材料，经过最后答辩，实习单位反馈与鉴定等方式相结合，综合评定后给出最终成绩。 　　4.综合测评与考核：以学生的学习成绩与态度，班级与学校的各类活动的参与度，对学生作出综合评价，并作为各类奖学金评定的主要依据。 　　二、高职高专考核方式存在的主要问题 　　1.考试模式单一，多为笔试考试。不管是普通院校还是高职院校，目前大部分高校都采取的是笔试考试，即老师出两套试题，学生在规定时