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桥隧高空作业指导书 桥隧高空作业：在桥隧设备上进行作业，坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。 1.作业条件 1.1根据作业位置及施工方案确定作业条件。 2.作业人员要求 1.1作业负责人根据《普速铁路工务安全规则》规定确定,作业人员为身体状况符合高空作业条件职工及劳务工。 2.2人员配置 作业负责人1人，作业人员数量根据工作量确定，防护员：2-4人。 3.作业机具 作业架（挂钩、脚手架）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）、安全网、安全绳、安全带等根据施工方案需要进行增加。夜间作业，必须严设置足够的照明设施。 4.配合要求 根据现场影响设备情况确定配合单位及相关要求。 5.安全风险构成 5.1违章施工作业风险 5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。 5.1.2机具、料具侵入限界，造成行车事故。 5.1.3高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.1.4防坠落设施设置不到位，致使料具、杂物坠落至线路，造成行车事故。 5.2作业人员伤害风险 5.2.1在离地面2m以上的高空作业，未采取高空防坠落措施，安排患有禁忌症人员进行高空作业，造成人身伤害。 5.2.2安全设施存在安全隐患，未按规定进行隐患消除或采取预防措施，安全设施未安排专人负责经常检查、整修，作业时未确认安全设施和用品完好，造成人身伤害。 6.防护要求 6.1现场防护员必须由经考试合格且取得防护资格的职工担任，并根据作业要求设置好防护标牌。 6.2现场防护员、中间联络防护员、驻站防护之间应严格执行通话、复诵和确认制度，及时准确掌握行车及安全信息，按规定填写《防护通话记录本》，做好自控、互控、他控。 6.3 进入铁路建筑物限界作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2 人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 6.4 不进入铁路建筑物限界范围内的作业，驻站防护1人、工地防护1人。 6.5隧道内高空作业须在封锁点内进行，进行接触网安全限界内作业时须停电封锁。 7.作业程序 7.1作业前作业地段风险调查。 7.1.1作业环境调查。 7.1.1.1对设备缺损及劣化情况核实查证。 7.1.1.2作业现场设备状态现场调查。 7.1.1.3周边道路及行人流调查。尤其注意对下穿道路及人流量较大处所采取必要的安全防护措施，避免高空坠物伤人安全风险。 7.1.2作业安全料具检修及既有设备隐患整修。 7.1.2.1针对作业环境存在的安全风险采取预防措施，针对设备本身影响安全设施搭设、拴挂处所的隐患进行整修加固，并确认满足安全要求。 7.1.2.2作业中需使用的电线路搭设必须牢固、整齐，同时做好线路检查，防止发生漏电。禁止在桥底垂直下方位置附近搭设工棚。 7.1.2.3如现场存放燃油或其他可燃物品时应设置灭火器具。机具摆放不得侵限。 7.1.2.4桥梁作业，应结合桥梁位置、桥下净空等因素，选取合适的作业平台。对跨江河桥梁、桥下净空较大的旱桥(≥5m)或作业范围较分散的桥梁，可考虑选取移动作业架作为施工平台；对桥下净空较小且作业范围较集中的旱桥(≤5m)，可考虑采用从地面搭设脚手至梁底作为施工平台。 7.1.2.5施工作业需使用的挂钩、跳板、安全网、安全绳（带）等安全设施进行全面检查，确保安全设施处于安全完好状态。 7.1.2.6高空作业应注意安全防护网的正确铺设，每幅安全网之间搭接不短于20cm，安全网之间不得留孔隙，安全网需覆盖所有高空作业面。 7.2点名分工 作业负责人组织作业人员列队点名，明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。安全值日讲话有针对性。 7.3 工（机）具检查 作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤或不符合安全的工（机）具带入作业现场，影响作业安全和质量。 7.4人（机）料转移 7.4.1作业负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点附近的安全地带，需上道行走时防护人员加强联络掌握列车运行情况、作业人员严格执行“手比、眼看、口呼”制度。 7.4.2需汽车运输时，应乘坐有运营资质的载人汽车，工（机）具搬上搬下、人员上下等，应注意人身安全。 7.5 桥隧高空作业 7.5.1使用挂钩或者移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U形螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。未经检查及检算结果不符合有关安全规定时，不得上架作业。移动作业架平台的吊钩材质，应具有一定的强度和刚度，钩挂位置符合要求，作业面的脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板。凌空作业面还应在作业架下端增设安全网，形成安全储备。 7.5.2桥