水冷散热系统不仅仅用於汽车，现今机车也应用上了.doc

水冷散熱系統 自控三甲 卓玄坤 簡述 　　水冷散熱系統能有效抑制引擎燃燒室和曲軸汽缸活塞間的機構磨擦，所產生的高溫。水冷系統不僅僅用於汽車，現今機車也應用上了。 水冷系統介紹 　以前高中時期，我經常改裝機車與他人比賽。機車改裝最簡單的就是加大曲軸行程，更換就大汽缸、化油器、高凸輪軸、排氣管增加汽缸壓縮比，促使馬力輸出更大的力量，但往往因為引擎輸出功率大，導致引擎溫度過高，導造成縮缸。針對這個問題，我試過許多解決的方法。 　　首先，加大引擎散熱風扇，並提高冷熱空氣對流，但是效果有限，再加上風扇葉片的動力源來自於引擎，所以也消耗了一點動力輸出。 　　第二，裝上水冷系統。水冷系統又以冷熱交換器（又稱水箱）、水幫浦（又稱水龜）、水溫表、耐熱水管以及水冷式汽缸組所構成。藉由流體循環來做冷熱交換。 　　以下針對水箱作特別說明： 　　水箱又分主水箱與副水箱。主水箱功能為熱循環冷卻 結論 　　水冷散熱系統的優點是讓引擎在更理想的溫度下運作，降低燃燒時所產生的熱率，提高更多馬力輸出。缺點是冷卻液系統一旦出現問題，例如水箱或循環管破損或阻塞，或水幫浦損壞，均會造成水冷系統無法正常運作，導致機械引擎無法散熱，對機器造成損壞。 資料出處 奇摩圖片水冷引擎收尋/search?p=%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%B0%B4%E5%86%B7%E7%B3%BB%E7%B5%B1fr=yfpei=utf-8v=0 右圖為雙缸對臥式引擎水冷散熱系統。 紅色代表從引擎水套流出在進入水箱之熱流體。 藍色為經過水箱散熱後流出，再進入引擎水套之冷流體。