公路平交路口交通安全状况的分类方法.pdfVIP

交通安全教育制度，逐步形成“安全第一”的交通文化氛围，构成良好的交通环境，实现“人、车、路”相互和谐的交 通环境。 参考文献 [1]过秀成．道路交通安全学．南京：东南大学出版社，2001 [2]裴玉龙，张殿业．道路交通安全．北京：人民交通出版社，2004 [3]王炜，过秀成．交通工程学．南京：东南大学出版社，2000 ontheCausesofn瑚c MethodofFactor Accident．中国公 Zhu，Jian—XH Wang．The Analysis [4]Shun．ying Zhang，Hong 共安全，2005．07：71～78 公路平交路口交通安全状况的分类方法 陈永胜1 孙小端1 胡淑萍2 2．北京工业大学建工学院) (1．北京工业大学交通研究中心，北京；100022 摘要：交通事故固有的随机特性，使其数据体现出一定的不确定性，采用精确定量的分析方法往往存在较大的 偏差，而简单的事故回归模型有时可能并不实用。以定性描述作为手段，能够在宏观的层面掌控道路设施的安全 水平，采用分类方法，由于具备更宽的适应范围，在事故状况的分析中更为实用。 本文以公路平面交叉口的事故数据为样本，采用二维自变量的最近邻方法，分析特定区域内的平交路口事故 数据的平均水平，并以此为依据探讨一种分类方法，提出了“区域事故风险指数”，用以判别某一区域范围内的公 路平交口事故状况，并据此选择安全治理的地点。 关键词：分类 最近邻方法 区域事故风险指数 TheClassificationMethodfor Performanceof Intersectionas Safety Highwayat—grade Chen SunXiaoduanHu Yongsheng Shuping RandomCharacteristicoftragicaccidentsleadstoakindof ofits Abstract：The data．Thus，some uncertainty preciselyquan— titative often with accident modelonthebasisoflimit— bias．Furthermore，some algorithmaccompaniedconspiCUOUS regression edfactorsfailedtobefacilitatedin identificationcasesduetotheir the classification safety logicalpitfalls．OnContrary，the of onthe of advancedto the methods，instead extract safe— regression，basedperspectivequalitativeanalysis，were approximate of road were