桥梁工程2-5-3b概要.ppt

* * * * * * * * * * * * 5.横向铰接板法 5）抗扭惯据IT的计算 面积Ω 周长C t 等厚度时， 截面带“翼翅” 时， bi ti 5.横向铰接板法 计算实例 ①计算截面特性 ②计算刚度参数 ③计算跨中荷载横向分布影响线 ④按荷载最不利位置布载 ⑤计算横向分布系数 6.3 荷载横向分布计算 6.横向铰接梁法 1）装配式梁桥的连接 采取铰接板相同的假定 b p=1 g1 g1 g2 g2 g3 g3 g4 g4 1 2 3 4 5 6.横向铰接梁法 2）横向铰接梁法的理论 变形协调条件： 6.横向铰接梁法 2）横向铰接梁法的理论 变形协调条件： b g i =1 w φ bφ/2 f 6.横向铰接梁法 翼缘板边缘的挠度 翼缘板视为在梁肋处固定的悬臂板 x d1 f p=1*sin(πx/l) d1 2h1/3 h1 则 p=1 6.横向铰接梁法 2）横向铰接梁法的理论 令 6.横向铰接梁法 2）横向铰接梁法的理论 求解联立方程: 其中刚度参数 6.横向铰接梁法 2）横向铰接梁法的理论 各梁上所受荷载: p11 p21 p31 p41 p51 g1 g1 g2 g2 g3 g3 g4 g4 p =1 6.3 荷载横向分布计算方法 荷载横向分布系数计算方法回顾 杠杆原理法 ——适宜于支点截面处 偏心压力法 横向铰接梁（板）法 ——适宜于跨中截面处 6.3 荷载横向分布计算方法 7.荷载横向分布系数沿桥跨的变化 支点处 m0 跨中处mc 端横隔板 中横隔板 1/4横隔板 mc m0 m0 l/4 6.3 荷载横向分布计算方法 7.荷载横向分布系数沿桥跨的变化 荷载横向分布系数沿桥跨的变化的几种情况： mc m0 m0 l/4 mc m0 m0 m0 mc mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 边梁 中梁 6.3 荷载横向分布计算方法 荷载横向分布系数沿桥跨的变化的几种情况： mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 m0 mc m0 m0 Q0影响线 Mc影响线 * 梁式桥 板桥与梁桥 装配式 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 第六章 简支梁桥的计算 6.3 荷载横向分布计算 1. 概述 3）荷载横向分布系数计算方法 杠杆原理法 偏心压力法 横向铰接梁（板）法 横向刚接梁法 比拟正交异性板法 6.3 荷载横向分布计算 5.横向铰接板法 1）装配式板桥的连接 二、横向分布计算原理 1. 整体桥梁结构必须采用影响面加载计算最不利荷载 2. 为简化计算，采用近似影响面来加载 近似影响面纵横方向分别相似 3.加载过程 横向分布系数 相当于1#梁分配到的荷载 5.影响面加载精确方法 轴重 轴重与轮重的关系 各纵向影响线在不同位置的比例关系 6.近似方法的近似程度 近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系 近似程度 对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系 跨中车轮占加载总和的75%以上 活载只占总荷载的30%左右 荷载横向分布等代内力横向分布的荷载条件 半波正弦荷载可满足上述条件 6.近似方法的近似程度 近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系 近似程度 对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系 跨中车轮占加载总和的75%以上 活载只占总荷载的30%左右 6.近似方法的近似程度 近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系 近似程度 对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系 跨中车轮占加载总和的75%以上 活载只占总荷载的30%左右 7.常用计算方法 梁格法 板系法 梁系法 5.横向铰接板法 2）横向铰接梁（板）法的假定 假定之一：竖向荷载作用下结合缝内置传递竖向剪力； 假定之二：任意两块板的挠度的比值与它们的内力的比值相等。 5.横向铰接板法 3）横向铰接梁（板）法的理论 b p g1 g1 g2 g2 g3 g3 g4 g4 1 2 3 4 5 5.横向铰接板法 3）横向铰接板法的理论 b p g1 g1 g2 g2 1 2 3 P x x g1(x)=g1sin(πx/l) 1 2 3 p(x)=psin(πx/l) 5.横向铰接板法 3）横向铰接板法的理论 变形协调条件： 5.横向铰接板法 3）横向铰接板法的理论 变形协调条件： b g i =1 w φ bφ/2 5.横向铰接板法 3）横向铰接板法的理论 求解联立方程: 其中刚度参数 5.横向铰接板法 3）横向