对预应力混凝土连续刚构几个问题的认识.pdf

兰耋皇之垩鳖圭兰兰型兰＆尘篁墨兰盐塑 ：2： C·=0．4—0．5 03～0．04 C2=0 其嵌岩深度还需满足第4．3．5条要求： 一=√志 c·。， 式(18)、式(19)符号含义均同规范。 用上述两种方法计算嵌岩深度，取其大者。 4计算公式的适用范围 (”线弹性范围。 (2)深宽比：h／L≥i．67。 (3)岩石弹性模量与嵌岩墙式基础混凝土弹性模量之比^=E，／E。：0．5≤^≤2。 (4)岩石的泊松比为0．2左右(因影响较小)。 (5)不适用于极软岩。 (6)岩层基本完整。 5设计注意事项 (1)墙式嵌岩基础原则上应采用实体截面，必须嵌岩。 (2)基础角隅处应用弧形顺滑，减少应力集中。 (3)连续刚构双壁墩下的两墙式嵌岩基础，其墙顶岩面处应保持同一标高。 (4)墙式嵌岩基础的混凝土强度等级不得小于C30。 (5)墙式嵌岩基础按最大弯矩及相应最小竖向力进行配筋，并且一直布设到基础底。 (6)在强风地区应验算最大悬臂时风力的影响，如确有必要时可设两墩身间的横系梁。 (7)在墙式嵌岩基础施工时，不得采用泥浆，以加强基础混凝土与岩层的结合。 参考文献 l“福宁高速公路下白石大桥7号墩墙式基础研究”总报告 2会路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 02卜85)，人民交通出版社，1985 3杨高中等．连续刚构桥在我国的应用和发展．桥梁学术论文集P．295—296，2001 对预应力混凝土连续刚构几个问题的认识 楼庄鸿 (北京建迭道桥咨询有限公司) 摘要本文分析了连续刚构的最主要缺陷——跨中下挠和斜裂缝。对跨中下挠，从徐变、钢束镑 蚀和开裂影响进行分析。对斜裂缝，从正确计算主拉应力和配柬进行分析。文中提出防止缺陷的措施。 最后提出连续刚构跨径适用范围，一般宜在200m以下。 关键词 连续刚构 跨中下挠 徐变 主拉应力 斜裂缝矮塔斜拉桥 预应力混凝土连续刚构已成为我国广泛采用的主要辑型之一。自1988年建成我国第一座现代预 应力混凝土连续刚构桥——广东洛溪大桥以来，至今年已建成跨径超过200m的连续刚构20座以上，最 大跨径达270m(虎门大桥辅航道桥)，还曾作过跨径318m的方案。 我们也应看到，一部分已建成的大跨径连续刚构出现一些缺陷，主要是主跨跨中的下挠，以及存在 一些裂缝，尤以斜裂缝为普遍，以下对此进行讨论。 1主跨跨中下挠 主跨跨中下挠已相当普遍的存在。主跨245m的某大桥，下挠最大达32cm，并伴随出现大量斜裂 2cm，远超过原设计预留的loom徐变预拱度。 下挠的原因： (1)对混凝土徐变影响程度及其长期性，严重估计不足。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范》(刑023—85)的附录四中，列出了徐变系数的计算公式，现把徐变系数终值妒(￡。，r)表列出如 表l。 绦变系数终值口(￡。，r) 表 大气条件 相对湿度75％ 相对湿度55％ 、弋～～’～一一～～ 构件理【仑厚度 弛(㈨) 弛(。) ＼荷时、一～＼ ＼ 搏蘼j． ＼ 龄期(d) ≤20 ≥6。 ≤20 ≥60