快速城市化地区公交规划方法研究.pdfVIP

中国城市交通规划学会2005年论文集 快速城市化地区公交规划方法研究 东南大学交通学院黄娟 陆建 【摘要】目前中国许多地区进入快速城市化发展阶段，在长期城乡二元格局影响下，这些 地区形成独特的公交需求特性。本文首先阐述了快速城市化地区社会经济发展特性和公交需求 发展特性，根据公交线路服务特性将公交线路分为城乡公交线路和市区公交线路两类，提出了 基于层次分析的快速城市化地区公共交通线网规划方法。该方法在张家港市公交规划中的实际 应用效果良好。 【关■词】城市化，城乡公交，规划，层次分析 ResearchonthePublicTransit ofFast PlanningUrbanizing Districts districtsinChinahavebeen at the [Abstract]Many urbanizingrapidlypresent，resulting unique under characteristicsof trafficneeds theinfluenceof public city．villagepattern．Thispaperfirstly demonstratedthecharacteristicsofeconomic and trafficneedsinthesedistricts．It developmentpublic alsoclassifiedthebusroutesintotwolevels totheirservice according characteristics．Basedonthe levels forwardthemethod forthefast districts．ne analysis．theput paper employed urbanizing method wellinbus—route in thatit beof appliedvery planningZhangjiagang，indicatingmay beneficialvaluein practical planning． [Key transitinurbanandruralareas，bus．rout words|urbanization，public planning，level method planning 0 前育 我国城市化率已达到40％，正处于高速城市化发展时期。许多中小城市经济发展迅猛，外 来人口逐年增加，人员之间的流动规模和范围扩大，人们的出行时间距离特性等都逐渐接近于 城市，但又保留原来城乡二元结构的许多出行特点【l】。传统的公路客运交通很难满足城乡居民 大量频繁的出行需求，急需建立更加方便快捷的公共客运网络。虽然目前快速城市化地区的经济 水平和交通能力增长很快，但相对于城市来说其水平还是很低，公交无疑是一种最便宜、便捷 的联系城市与乡村的交通方式。随着城镇化的不断加快和城乡间人流、物流流动的日益频繁， 也迫切需要针对快速城市化地区特点建立“城乡交通统筹一体化”的运输网络，以“城乡一体化、 区间网络化、镇村辐射化、布局合理化”等经营模式和方法，指导市域公共交通系统的快速可持 续发展，满足城乡人们的出行需求。 1 快速城市化地区社会经济发晨特性 1．2用地特性 快速城市化地区一般位于新兴的工业带，如我国长三焦、