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表11.3 液压油的主要品种、特性和用途 类型 名称 ISO代号 特性和用途 乳 化 型 水包油乳化液 L-HFA 又称高水基液,特点是难燃、粘温特性好,有一定的防锈能力,润滑性差,易泄漏。适用于有抗燃要求、油液用量大且泄漏严重的系统 水包水乳化液 L-HFB 既具有矿油型液压油的抗磨、防锈性能,又具有抗燃性,适用于有抗燃要求的中压系统 合 成 型 水—乙二醇液 L-HFC 难燃,粘温特性和抗蚀性好,能在-30~60℃温度下使用,适用于有抗燃要求的中低压系统 磷酸酯液 L-HFDR 难燃,润滑抗磨性能和抗氧化能良好,能在-54~135℃温度范围内使用;缺点是有毒。适用于有抗燃要求的高压精密度液压系统 表11.3 液压油的主要品种、特性和用途 11.2.3 液压油的种类与选择 11.2 液压油 1. 液压油的种类 液压油的选择,首先是油液品种的选择。选择油液品种时,可根据是否液压专用、有无起火危险、工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。 液压油的品种确定之后,接着就是选择油的粘度等级。粘度等级的选择是十分重要的,因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。 在液压系统的所有元件中,以液压泵对液压油的性能最为敏感。因为泵内零件的运动速度最高,工作压力也最高,且承压时间长,温升高。因此,通常根据液压泵的类型及其要求来选择液压油的粘度。 2.液压油的选择 表11.3 液压油的主要品种、特性和用途 11.2.3 液压油的种类与选择 11.2 液压油 1. 液压油的种类 表11.4 各种液压泵适用的液压油粘度范围 液压泵类型 粘度/(mm2·s-1)(40℃) 减压泵类型 粘度/(mm2·s-1)(40℃) 5~40℃ 40~80℃ 5~40℃ 40~80℃ 叶片泵 7Mpa以下 30~50 40~75 齿轮泵 30~70 95~165 7Mpa以上 50~70 50~90 径向柱塞泵 30~50 65~240 螺杆泵 30~50 40~80 轴向柱塞泵 30~70 70~150 11.2.3 液压油的种类与选择 11.2 液压油 2.液压油的选择 液压油的选择应考虑—— (1) 工作压力 选用的液压液粘度过高,将使系统因摩擦力而引起的功率损失过大 (机械效率ηm下降);选择液压液的粘度过低,将使系统因泄漏而引起的功率损失增大(容积效率ηv下降)。工作压力较高的系统宜选用粘度较大的液压油,以减少泄漏和容积损失。 当0MPap7MPa时, υ=(32~68)cSt; 当7MPap2lMPa时, υ=(68~100)cSt; 当21MPap32MPa时,υ100cSt。 (2) 运动速度 当液压系统的工作部件运动速度较高时,宜选用粘度较小的液压油,以减轻液流的摩擦损失。 (3) 环境温度 环境温度较高时宜选用粘度较大的液压油,以减少容积损失。 11.2.3 液压油的种类与选择 11.2 液压油 2.液压油的选择 表11.5 液压油(液)工作温度范围 液压油(液) 连续工作状态/℃ 最高温度/℃ 水包油型液压液 4~50 65 油包水型液压液 4~65 65 水—乙二醇液压液 -18~65 70 矿物油型液压油 低温-80 120~140 磷酸脂型液压液 -7~82 150 11.2.4 液压油的使用与维护 11.2 液压油 1.液压油的正常的工作温度 污染源 控制措施 固有污染物 液压元件加工装配残留污染物 元件在装配前要进行彻底清洗,使其达到规定的清洁虞。对受污染的元件在装入系统前应进行清洁 管件、油箱残留污染物及锈蚀物 系统组装前要对管件和油箱进行清洗(包括酸洗和表面处理),使其达到规定的清洁度 系统组装过程中残留污染物 系统组装后进行循环清洗,使其达到规定的清洁度要求。 11.2.4 液压油的使用与维护 11.2 液压油 2.液压油的污染控制 污染源 控制措施 外界侵入污染物 更换和补充油液时 对新油进行过滤净化处理 经油箱呼吸孔侵入 采用密闭式油箱(或带有挠性隔离器的油箱),安装空气滤清器和干燥器 经油缸活塞杆侵入 采用可靠的活塞杆防尘密封,加强对密封的维护 。 维护和检修时 保持工作环境和工具的清洁;彻底清除与工作油液不相容的清洗液或脱脂剂;维修后循环过滤,清洗整个系统。 水侵入 对油液进行除水处理(干燥过滤) 空气侵入 排放空气,防止油箱内油液中气泡吸人泵内(如油箱内油量不足时),提高各元件接合处的密封性。 11.2.4 液压油的使用与维护 11.2 液压油 2.液压油的污染控制 污染源 控制措施 内部生成污染物 元件磨损产物(磨粒) 定期检查、清洗或更换油液过滤器,过滤净化、滤除尺寸与元件关键运动副油膜厚度相当的颗粒污
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