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正压浓相气力输送系统在低气源压力下的应用 　　摘 要：随着国家节能减排的持续深入推进，各电厂对气力输送系统的节能降耗也非常重视，文章详细介绍了LQD型正压浓相气力输送系统对低气源压力的适用性及技术特点，为今后低气源压力气力输送的推广提供了非常好的借鉴经验。 　　关键词：气力输送；低气源压力；节能 　　中图分类号：TK223.27 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）33-0044-03 　　随着我国建设资源节约型、环境友好型社会的步伐加快，国家对各领域节能环保的要求越来越严格，虽然气力输送系统以其结构简单、输灰管线布置灵活、工作可靠、无需消耗水资源等优点已广泛应用于火力发电厂飞灰输送，但是气力输送系统作为电厂的“耗气大户”通过节能措施的实施在保证设计最大出力的情况下有效降低工程造价及能耗迫在眉睫。本文详细介绍了一种满足低气源压力下稳定运行的LQD 型正压浓相气力输送系统对低气源空压机的适应性及技术特点，通过空压机排气压力的降低有效实现了工程造价及能耗的降低[1]，为今后低气源压力气力输送的推广提供了非常好的借鉴经验。 　　1 LQD型正压浓相气力输送系统适应低气源压力 的技术措施 　　1.1 仓泵技术 　　气力输送系统能够稳定运行必须满足的先决条件是物料能够从仓泵稳定、顺畅、均匀可调地进入输送管道，低气源压力下更是如此，所以仓泵型式及配气、流化方式的优越性对低气源压力输送的成功与否起到了关键作用。 　　将空气以一定速度渗入粉料层，颗粒因受气流包围而彼此分开，并在气流中运动，料层出现均匀膨胀，呈现出类似液体一样可以流动的性质，称为流态化。而物料输送的难易于其流态化状态下的流动性有关，在输送前进行充分流化，可以有效减小其内磨擦角，防止料粒间彼此楔入，有效降低输送压力、提高物料的最小输送初速度。龙净环保通过对国内主要煤种不同磨煤机及机组飞灰的流态化性能测试分析及输送试验，研究开发的LQD-M型仓泵通过仓泵下部的流化装置及仓泵内置出料结构的结合实现的整个输送过程仓泵内物料的整体、实时流化，仓泵内物料流化率达到了95%以上，从而有效降低了输送压力，继而有力的确保了低气源压力下的稳定输送。这一技术已在多个低气源压力项目就不同物料（如PTA、粉煤灰，省煤器灰、石灰石粉、脱硫灰、烧结铁粉等）得到了成功应用，解决了低气源压力下不出料或出料不均出料输灰不流化、流化不均造成的输送压力大幅波动造成无法实现低气源压力输送的问题。 　　LQD-M型仓泵在适应低气源压力的同时可以实现1-8台仓泵共用一个出料阀作为一个输送单元输送，可以根据灰样变化及时调整调节出力，一个典型的600 MW机组一电场输送单元配置图，如图1所示。同时LQD型正压浓相输送系统考虑了气源压力下的极端工况情况，配置了拥有发明专利的防堵工艺[2][3]，当料性产生剧烈变化时系统检测到堵管趋势后系统自动对LQD-M型仓泵的出料进行有效控制以避免堵管，确保气源压力在350 kPa左右不发生过堵管现象，同时还配置了拥有发明专利的低气源压力下电除尘器一电场高压退出时的沉降灰输送工艺[4]以确保电除尘故障时沉积灰在低气源压力下的稳定输送。1.2 仓泵配气方式 　　低气源压力输送系统仓泵一般配置有位于仓泵底部的流化气阀用于仓泵内物料的流化、位于输送单元尾部的输送气阀以确保物料进入输送管道前的进一步混合，位于仓泵出料阀外侧输送管道上的流动调节阀，上述各进气阀的一端经进气管和输送系统连接、另外一端经进气管和输送气母管连接。由于低气源压力输送系统气源压力低，进气管管径的选择至关重要，LQD型正压浓相气力输送系统进气管管径在综合考虑物料料性、仓泵流化装置透气性、输送压力、气源压力以及各进气管功效的基础上开发了一套各进气管管径设计软件，经试验线及工程验证设计选型准确，为低气源压力气力输送系统的稳定运行提供了保证。 　　1.3 LQD型正压浓相气力输送系统运行工艺及方式 　　LQD型正压浓相气力输送系统集多项发明专利技术于一身，运行一般分为如下几个步骤： 　　第一步：进料； 　　第二步：流化、输送，通过仓泵下部的流化装置及独特的内置出料结构使物料得以充分流化，在确保仓泵内物料稳定、顺畅、均匀、可调地进入输送管道的同时有效有效降低了输送压力、提高了物料的最小输送初速度，同时输送管道通过合理的变径点及变径幅度设计又确保了变径后输送速度的合理性及压力损失的最小化，为低气源压力下的稳定输送提供了坚实的保障； 　　第三步：调整固气混合料的流动速度，进一步对物料及压缩空气进行混合以实现进入输送管道的物料的完全流态化，进一步有效降低输送压力、提高物料的最小输送初速度，为低气源压力下输送压力的稳定性及可控性提供保证； 　　第四步：输送过程中的防堵监控及防堵[2][3]