我国叉车后市场的现状与前景展望讲解.pptxVIP

一、叉车后市场存在的必要性后市场的内涵我们引用美国汽车公司对后市场总结的概念，其原意是指：1美元的汽车被销售，就会产生8美元的相关服 务市场，包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。随着市场的完善和发展，后市场的概念被越来越多的行业和领域使用。 简言之，所谓叉车后市场是指叉车销售以后，围绕叉车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者在购买叉车后所需要的一切服务。也就是说，叉车从售 出到报废的过程中，围绕叉车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，所以说，后市场的存在，是保证叉车正常运行的保 障。我们从量上看，中国目前已150万叉车的保有量计算，每年国内销售超过20万台叉车的增长量，如再以8倍来计算叉车后市场的销售情况，我 们就不难理解，有的叉车后市场服务商，从2011年3月开始到2013年底，有近40家分公司开业，叉车后市场不仅有其存在的必要性，还存在 巨大的商机。二、中国叉车后市场的发展历史广义地看后市场不仅是指销售后出现的业务市场领域，而是指产品生产和销售前后所出现的所有业务市场 领域。1958年在大连叉车总厂（现大连叉车有限责任公司）诞生了中国的第一台叉车，由此开创了中国叉车制造业史。伴随着叉车的生产、销售， 中国叉车后市场就一直存在并发挥着重要的作用。据协会资料显示，从1999年的国内销售13，562台到2013年的242，217台，