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路桥结构路面工程 摘要：科学技术推动社会和经济进步的快速发展，人们建立现代化的道路和桥梁工程质量的要求也越来越高。路桥建设的质量，尤其是生活的路基路面施工质量和人民的财产之间的关系，为国民经济的发展有着至关重要的作用。在今天构建社会主义和谐社会的能力，以正确认识道路建设路基问题的道路和桥梁建设项目和实施创新的施工技术，对建筑公司和人的生命财产有显著影响。 近年来，随着社会经济的快速发展，道路和桥梁施工质量要求的不断提高道路和桥梁工程监理不断增加，这就要求我们实现和改善道路和桥梁施工技术的创新。随着现代交通建设进程的快速发展，路桥工程建设可谓机遇与挑战并存逐步显现。 一、目前我国路桥工程路基路面施工存在的主要问题 从实践来看，公路和桥梁建设堤防建设工程实际应用的角度目前在我国存在的诸多问题，主要表现在以下几个方面： 首先，板坯和梁之间的连接接头的桥梁的效果比较差。因为有桥和填充的桥台沉降，从而导致连接板和横梁之间的关节的桥梁的作用之间存在一些差异性比较差，不充分的连接。在这个界面中，形成一阶梯间隙，从而降低了车辆交通的舒适性和速度。这个问题，不仅车辆是不可能实现全程高速，也对车辆来往的舒适性和安全性，以及道路和桥梁产生了巨大的影响。这种伤害的根本原因是：在桥台后背的回填材料选择过程中，因为一些有排水和填充材料的压实差，因此，不能达到很好的压实，造成路面不平路基沉降，并最终影响到桥梁采取有效连接板和梁关节之间。 其次，不平的路面和桥梁。大桥路面粗糙度在实际建设工作的主要道路和桥梁工程检测内容，如果没有很好的控制，一些操作程序，会加速衰减路面平整度，从而在一定意义上，通过颠簸。车辆速度提高，车辆的磨损程度更快，不安全车辆跟随。不遵守控制基地大桥路面平整度的原因平整度方面松懈路基路面起伏呈现波浪形，压路机等机械加工车间展位操作人员的技术水平控制方面不高，不正确的操作方法;滑靴或基准线失控等。这些都对公路桥梁的表面平整度，平整度，控制路面的状况有直接的影响，我们必须从道路路基，施工质量，技术人员严格把关，以确保符合公路桥梁路面。 最后，损坏路面和路基的基础崩溃。道路和桥梁建成了大面积之后不久。多有不同程度的断裂破损，其原因有建筑片面追求的道路路基平整度的工作，而忽略了路基压实，不恰当的材料比，沥青的质量标准，再加上膨胀和收缩引起的高温，使得路基路面的基底承载力分布不均匀，所得偏转太大，破碎路面路基;收缩造成路基路基路面材料的出现反射裂缝的沥青表面，造成道路路基破坏;地表水渗入公路沿线路基土缝中，由路基造成腐蚀，降低了强度和路基路面稳定性的破坏;轧制过程中的裂缝和细纹，再加上阳光和水的侵蚀催化，使路基混凝土和沥青路面开裂损坏，大大缩短道路的使用寿命。软土具有抗剪度低.承载力差以及含水量大等特点，在软土路基路桥建设工作的含水量进行，没有采取必要的措施，以应对一些松软的地面，很容易出现塌陷路基路面。下沉现象，软土路基进行正常的公路桥梁建设的结构特点创造了一个非常艰难的道路麻烦，一旦处理措施不到位或操作不当，将导致公路桥梁基础工程的崩溃，沉降等问题。 二、路桥工程建设中路基路面的施工技术 基于上述当前存在的分析，我认为，加强施工技术路基路面的道路和桥梁建设项目，可以从以下几个方面入手建设公路路基路面和桥梁建设项目过程中的主要问题： 1.路桥路基路面的开挖.填筑和压实。路桥堤挖掘可以采取垂直和水平镗的沟道开挖方法全宽，但也可以与结合的双单挖掘镗方面被使用。在路基填筑之前，要先做好路桥路床的清理工作，然后结合土壤和桥梁路基土，分层和分级检测灌装的特点。为了实现分层结构瓦片填充，以控制桥路基土的厚度好方法。桥接压实路基压实可以采取以分级的方式，即压实层上填充层和压实均匀压实区，但更重要的是考虑该区域的含水量，可以适当增加压力强度度，从而达到最大路基土的密度，以保证路面和桥梁路基的稳定性和强度满足工程的质量要求。 2.路基的防护。层平衡状态被修筑的路基打破，因此需要变更后承受路基形成的压力，再加上各种自然因素的侵蚀路基受损，因此需要采取相应的路基防护措施。采取保护措施，防止斜坡，是为了防止地表水冲刷造成风化的岩石坡，保持与环境的协调，目前普遍使用的石砌筑的保护，适用于不同的斜坡路基边坡，路基边坡采用混凝土预制块的不同护坡，采用连续在路堑边坡易风化破碎岩质边坡孔壁护坡路堑边坡采取喷纤维混凝土开裂。高强度塑料网喷射混凝土或Roofbolt铁丝网保护措施，能起到很好的保护作用，但由于混凝土和砌石护坡，成本高。足够耐用，并有不同程度的对周围环境的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。 3.路桥路基路面的排水。水是影响路基，