新南環路施工技术标.docVIP

目录 一、工程概况 二、施工组织设想、方案针对性及施工段划分 三、临建设施及现场总平面布置、便道及准备工作 四、主要施工技术方案及施工过程中质量保证措施 五、工程实施专用点、难点处理及施工分析解决方案 六、施工进度组织、总进度计划及工期保证措施 七、项目管理机构、劳动力、材料及主要机械配置 八、保证工程质量、安全、文明、环境施工的主要技术措施 九、季节性、已有设备、地下管线的加固、保护 十、新技术、新材料、新产品、新工艺应用 十一、材料投入计划表 十二、机械投入计划表 十三、工程施工进度计划及劳动力分布图 十四、施工总平面布置图 一、工程概况 黎里新南环路位于吴江市黎里镇南部，起终点均顺接现状道路，本次施工内容主要包括施工道路路基、路面、道路附属、桥梁、箱涵工程。场地隶属长江三角洲冲积平原地貌单元，沿线地面高程在2.0m。 （一）、道路工程 新南环路施工起讫桩号为K0+060~K4+370.267，全长4310.267m，工程包括4座桥梁及3座箱涵。 平面组成为：施工范围内为直线及曲线组合型，并且在半径为110处设置超高和加宽。 纵断面组成为：道路设计最小坡长110m，最大坡长430.807m，凸形竖曲线最小半径1600m。凹形竖曲线最小半径2200m，最小设计纵坡0.3%，最大设计纵坡1.99% 横断面组成为：道路规划红线宽度为20m，本次实施宽度为14m，路面横坡为1.5%，具体标准横断面布置如下：0.5m(土路肩)+3.0m(非机动车道)+8m(机动车道) +3.0m(非机动车道) + 0.5m(土路肩) ＝15m。道路沿线桥涵断面分配为：0.3m(栏杆)+2.7m(人行道)+14m(车行道)+2.7m(人行道)+ 0.3m(栏杆)=20m。桥涵两侧设置30m渐变段使土路肩宽度由0.5m过渡至桥涵段宽度3m。 路面结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13C），6cm中粒式沥青砼（AC-20C），封层、透层，40cm水泥稳定碎石，20cm石灰土12%。 侧平石：道路平石采用预制混凝土平石，尺寸见路面结构设计图，平石施工应根据施工图确定的侧石平面位置及顶点标高排砌。相邻平石平齐，缝宽为1cm。 排水系统：道路采用边沟收集路表水排入现状水体，边沟位置详见边沟平面设计图及边沟设计表。 （二）、桥涵工程 本工程4座桥梁,其中西大港桥为6×25m，1#、3#两座桥梁均为13m单跨简支梁桥，4#桥梁为8m单跨简支梁桥。桥梁上部结构采用预应力空心箱梁（西大港桥）、预应力空心板梁（1#、3#、4#）；桥梁下部采用钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用8cmC50钢筋砼铺装层。桥梁附属工程施工，支座采用橡胶支座；伸缩缝采用40型钢伸缩缝及spf-120型伸缩缝。 本工程共有3座箱涵，均为单孔箱涵，分别为2#及6#涵6×4m、5#涵6×2m。 二、施工组织、方案针对性及施工段划分 （一）、施工的总体组织规划 1、施工区域现状 道路全线为村庄、农田、河塘及河道。工程进出道路可利用便道及现有道路进出；工程所需砂石、石灰等原材料利用材料船由水路运入，租用当地码头吊运，利用现有道路及施工便道运入现场；施工道路基本处于低洼地，施工机械无法进入施工现场，需贯通施工临时道路。 2、施工区域划分及组织施工 总体考虑划分一个施工区，投入三个作业分部，一、二作业分部负责道路（河塘处理、土路基施工、灰土路基、水泥稳定碎石、平石及排水沟）流水段作业；三作业分部负责桥梁（灌注桩基础、柱式墩台、箱涵、板梁、铺装层、附属工程）流水段作业。 （二）、施工段落划分及方案针对性施工 1、施工段落划分 （1）、工期总目标：招标工期为240日历天，计划工期为240历天，计划开工日期2012年4月20日，计划竣工日期2012年12月15日。实际开工日期自签定合同时或甲方、监理颁布开工令起计。 （2）、施工阶段划分及工期目标 本工程总工期为240日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为三个阶段性工期目标来控制。 第一施工阶段：施工准备阶段，时间为2012年4月20日-2012年5月10日。本阶段主要完成施工临时围档的搭建、料场搭设、临时水、电、路的建设及机械设备进场，同时开始进行清表工作，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。 第二施工阶段：完成全线道路路基工程、附属平石工程、排水沟施工及桥涵施工，时间为2012年5月11日-2012年12月5日。前期全力进行全场清表、道路河塘处理，为道路高峰期施工作准备，中期主要以土路基及灰土、水泥稳定碎石施工为主。后期要求主要完成平石、排水沟等附属工程施工。桥涵施工贯穿于整个施工过程中。 该阶段道路河塘处理、大量灰土路基回填、水泥稳定碎石基层、道路沥青砼面层及桥梁施工按期完成是本工程的工期控制要点，