跨S231省道连续梁交通组织方案讲述.docx

目录 一、编制依据及编制内容 1 1.1编制依据 1 1.2 编制内容 1 二、工程概况 1 三、工期及人员、设备配置 2 3.1工期计划安排 2 3.2人员配备 2 3.3设备配置 3 四、安全防护方案 4 4.1桥梁下部结构施工 4 4.2桥梁上部结构施工 11 4.3安全防护管理措施 12 4.4其它安全防护要求 13 五、交通导流方案 13 5.1 一般规定 13 5.2第一阶段（桥梁下部结构） 14 5.3第二阶段(0#块、挂篮安装） 14 5.4第三阶段（其它节段施工） 15 5.5现场标识牌设置 15 六、安全保障措施 16 6.1基坑开挖安全保障措施 17 6.2挂篮施工安全防护措施 17 6.3张拉压浆安全保障措施 22 6.4吊装作业安全保障措施 22 6.5恶劣天气施工保障措施 23 6.6高空作业安全保障措施 24 6.7安全用电保障措施 25 6.8夜间施工安全保障措施 28 6.9模板安装及拆除安全保障措施 29 七、方案的实施安排 31 7.1方案审批 31 7.2信息发布 31 7.3现场管理 32 八、环境保护及水土保持措施 33 8.1 环境保护措施 33 8.2 施工水土保持措施 34 九、附图 35 9.1公路与线路平面位置图（附图一） 35 9.2公路与线路立面位置图（附图二） 35 9.3挂篮模板防护棚布置图（附图三） 35 9.4梁面防护栏杆图（附图四） 35 9.5道路范围外施工时交通设施布置图（附图五） 35 9.6泵车作业期间临时占道疏导示意图（附图六） 35 9.7挂篮模板防护棚效果图（附图七） 35 淄博特大桥跨S231省道 连续梁施工交通组织方案 一、编制依据及编制内容 1.1编制依据 《道路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； 《（40+64+40m）无砟轨道预应力混凝土双线连续梁》 《道路交通标志和标线》GB5768-2009； 《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T 900-2010； 淄特博大桥的设计图纸、设计交底； 淄博特大桥的现场勘察和调查情况。 1.2 编制内容 淄博特大桥跨S231省道连续梁施工的交通组织方案。 二、工程概况 新建济南至青岛高速铁路淄博特大桥位于山东省淄博市境内，桥址于DK109+919.84～DK110+065.54跨S231省道，S231省道与线路大里程右夹角为73°8′，交叉位置公路里程为K121+370，故在第801#～804#墩处采用40+64+40m连续梁上跨S231省道。 S231省道既有路路面标高为33.49m，连续梁跨中至既有路面净高度约7.85m，802#承台开挖线距路沿石8.19m；803#承台开挖线距路沿石9.03m。公路与线路关系示意图见附图一、附图二。 即有路为双向四车道，半幅路面宽12m，全宽24m，S231省道交通繁忙，人口密集，车流量大，施工时限制车速为40km/h。 三、工期及人员、设备配置 3.1工期计划安排 连续箱梁计划于2016年3月26日开始桩基施工，2016年12月17日连续梁施工结束，计划工期267天。具体的进度计划下表。 淄博特大桥跨231省道连续梁施工进度计划表 工作内容 工期 开始时间 完成时间 改104+530.13跨231省道 267 2016/3/26 2016/12/17 钻孔桩施工 41 2016/3/26 2016/5/05 承台施工 15 2016/5/06 2016/5/20 墩身施工 20 2016/5/21 2016/6/09 0#段(支架搭设、预压、主梁现浇) 45 2016/6/10 2016/7/24 挂篮安装 10 2016/7/25 2016/8/03 标准段施工(包括直线段） 73 2016/8/04 2016/10/15 合龙段、体系转换(砼浇筑) 63 2016/10/16 2016/12/17 3.2人员配备 连续梁桩基础、承台及墩身计划安排架子四队桥涵二工班施工，根据本现场情况，该工班配备4个专业班组，具体包括钢筋、模板、混凝土。具体劳动力组织见下表： 人员配置表 序号 类别 人数 备注 1 现场行政管理 3 现场负责及协调 2 主管工程师 1 全面技术管理 3 专业工程师 2 做现场技术指导 4 测量工程师 5 测量放样工作 5 质检工程师 2 现场质量控制 6 专职安全员 3 现场安全监督 7 试验工程师 4 各项实验工作 8 钢筋工 20 钢筋制安 9 模板工 20 模板安装 10 电工 2 11 混凝土工 20 混凝土浇筑 12 普工 40 13 电焊工 10 14 起重司机 4 负责吊车作业 3.3设备配置 根据工程施工需要，淄博特大桥跨S231省道连续梁主要机械设备配置计