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银川河东机场气候特征及影响飞行的天气 气象台宁夏空管分局 内容提要 银川河东机场地理位置 银川河东机场气候特点 影响飞行的主要天气 预报服务的特点及展望 4 1 2 3 银川河东机场地理位置 地理位置及其周边地形地貌的特殊性； ——热力环流、盛行风、低空风切变 我国北方沙尘暴天气的主要沙源地； ——春季：大风沙尘 银川河东机场气候特点 冬季干冷 夏季干热 春季多风 秋季短暂 秋季：初秋多阴雨，深秋天气晴朗 主要系统为西风带槽脊，地面冷锋。初秋，尽管副热带高压已明显减弱，但其还未完全撤离北方，而高纬冷空气不断南下，造成河东机场9月的阴雨天气。深秋，地面上我国西北地区已为冷高控制，形成河东机场秋高气爽的晴朗天气。 春季：风沙天气多，风大 主要系统：西风带槽脊、高空低涡、西风急流等，地面为冷锋、河西热低压、蒙古气旋等。春季主要的天气过程有寒潮大风天气过程及由大风引发的浮尘、扬沙、沙尘暴天气。 冬季：降雪、辐射雾造成的低能见度 受蒙古高压控制，以晴天为主。当我国北方高空低槽东移时，若孟加拉湾有南支槽较深，槽前偏南气流向北输送水汽，伴随地面冷锋过境引起急剧降温，有时也会在河东机场伴有降雪出现。 夏季：午后多雷暴，偶有暴雨和大风 高空主要系统：有西太平洋副高、青藏高压、高原低涡、切地面主要天气系统为地面冷锋、黄河气旋、河套锢囚锋及河西热倒槽（热低压）。 影响飞行的主要天气 风切变 雷暴 发生特点 天气形势 航空器空中报告 定义 特点：隐形、难以捕捉 发生频次 风切变、雷暴、大雾、沙尘暴等 雷暴与风切变的发生特点 2011-2012.5天气对航班的影响事件 个例分析 典型天气对飞行造成的影响 2010.3.28 2011.8.21 2012.5.5 2012.4.9-11 风切变 雷雨 风切变 雷暴 降雪 天气形势分析 2010年3月28日发生在银川河东机场的一次强低空风切变过程进行了分析。结果表明：造成这次低空风切变的高空影响系统是500hPa及700hPa上河套东部的高空槽，地面影响系统是南北强烈发展的热低压及53614（银川站）附近的地面切变线。过程前期银川上游站民勤地面持续逆温、逆滚流、空气较干，850-700hPa甚至到500Pa不稳定，之上西北风强劲，及300-250hPa的超低温现象有利于不稳定能量的积累。 这次雷雨过程是副高西侧暖湿气流和中纬度冷锋尾部扩散南下的冷空气在宁夏北部交汇而产生的。暴雨开始之前，副热带高压的持续西进有利于暖湿气流向北输送，使我机场处于有利于暴雨产生的环流形势中。200hPa、300hPa高层反气旋式环流中强的高空辐散和700hPa以下的底层辐合是高原低涡持续发展的原因。高原低涡北抬东移后使我机场处于低涡前部上升运动区中。 预报服务的特点及展望 与实况存在一定的差距 与用户的期望值存在一定的差距 与用户的直接交流少 服务方式尚未发生革命性变化 TAF报文的阈值问题 趋势预报的阈值问题 预计值 被动服务 预报的阈值 服务建议与探讨 河东机场复杂天气相对较少 危险天气持续时间相对较短 我们需要的帮助：航空空中报告 用户希望的预报服务产品 我们的服务目标——及时、准确 谢谢大家