项目八发动机拆装讲述.ppt

项目八 发动机拆装 项目八 发动机拆装 8.1 发动机的拆装 8.1.1 发动机总成的拆卸（1） （1）拆下发动机罩、冀子板。 （2）打开散热器和发动机缸体上的放水开关，放净冷却水或冷却液。 （3）拆下蓄电池。 （4）拆下散热器进、出水软管，拆下散热器。 （5）拆下风扇皮带。 8.1.1 发动机总成的拆卸（2） （6）拆下空气滤清器。 （7）拆开汽油机油门操纵机构与节气门、化油器式发动机阻风门拉线与阻风门、柴油机油门操纵机构与油量调节机构的连接。 （8）拆开输油管。 （9）拆开与发动机有关的电器连接线或线束连接器 8.1.1 发动机总成的拆卸（3） （10）拆下速度表软轴。 （11）拆下排气管。 （12）在变速器下方垫好支承物，拆下变速器所有紧固螺母。有离合器的汽车，拆开离合器分离叉上的拉杆。 （13）拆下发动机支承螺栓或螺母，将发动机总成吊起并拉出。 8.1.2 发动机总成的解体（1） （1）从发动机总成上拆下各附件，如发电机、启动机、分电器、风扇、水泵、化油器、汽油泵、空气压缩机等。 （2）拆下进、排气歧管。 （3）拆下汽缸盖罩盖，拆下摇臂轴支座固定螺栓，取下摇臂轴总成，取出所有推杆。 （4）拆下汽缸盖和汽缸垫。 （5）放净发动机润滑油，翻转发动机，拆下油底壳。 （6）转动曲轴，分别拆下各缸连杆轴承盖紧固螺母，从汽缸中拆出活塞连杆组件 8.1.2 发动机总成的解体（2） （7）拆下曲轴皮带轮及其轮毂。 （8）拆下正时齿轮盖。 （9）拆下凸轮轴止推凸缘固定螺栓，抽出凸轮轴，取出气门挺杆。 （10）从飞轮上拆下离合器，拆下飞轮壳。 （11）拆下机油泵总成。 8.1.2 发动机总成的解体（3） （12）拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，拆下曲轴。 （13）用专用工具从汽缸盖上拆下所有气门。 （14）从活塞上拆下活塞环，拆下活塞销。 （15）从曲轴上拆下飞轮。 （16）视维修需要，分解各附件总成。 8.2 发动机的调试 8.2.1 发动机的装配（1） 装配时一般按分解相反的顺序进行，同时应注意以下几点。 （1）复检零部件、辅助总成，性能试验应合格。 （2）易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片等。 （3）严格保持零件、润滑油道清洁。 （4）做好预润滑。预润滑剂必须清洁，品质应符合发动机工作需要。 （5）不许互换配合位置零件，应严格按装配标记装配。零件的平衡配重位置应正确，固定可靠。 8.2.1 发动机的装配（2） （6）尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。如螺栓的塑性域紧固法，在塑性域只有螺栓转动的变化，而扭矩则保持不变。汽缸螺栓、连杆螺栓就是用塑性域紧固法分三步拧紧。 （7）装配间隙必须符合技术条件，但应根据具体情况适当调整。如活塞的配缸间隙，若选择购买数个厂家的活塞，应根据其产品质量规律，总结调整出适合各厂家活塞的配缸间隙值。 （8）电控系统各接头、线柱要清洁，接触可靠。燃油系统中的O形密封圈必须更换，而且不得使用含硅密封胶。 8.2.2 装配顺序与调整方法（1） （1）将汽缸清洗干净倒置于安装支架上，正确安放好各道主轴承(一、二、四、五道轴承装在缸体上的一片有油槽，装在瓦盖上的一片无油槽；第三道轴承两片均有油槽)及推力垫圈。 （2）将曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩依次拧紧各轴承盖螺栓(扭紧力矩为65 N·m)，安装推力垫圈后应轴向撬动曲轴以检查其轴向间隙；每紧固一道主轴承盖后应转动曲轴数周，检查其径向间隙。轴承过紧或曲轴轴向间隙不符合要求应查明原因，及时予以排除。 （3）安装曲轴前、后端油封凸缘、凸缘衬垫及油封等 （4）安装飞轮及齿轮、齿带轮。 1.安装曲轴与轴承 8.2.2 装配顺序与调整方法（2） （1）组装活塞连杆组。使活塞顶部的箭头标记与同缸号连杆的凸点指向同一侧，在配合面上涂擦机油，然后用拇指将活塞销推入活塞销座孔及连杆小头孔中，并装好锁环。 （2）检查活塞是否偏缸。使发动机偏置，将未装活塞环的活塞连杆组装入各缸，并按规定扭矩分次拧紧连杆螺栓(1.8L发动机应先拧紧至30 N·m，再继续拧紧180°；1.6 L发动机应以45 N·m的力矩拧紧)。 （3）安装活塞环。在活塞环端隙、侧隙及背隙符合要求的情况下，用活塞环钳将其装入相应的环槽中。 2.安装活塞连杆组 8.2.2 装配顺序与调整方法（3） 将中间轴装入机体承孔中，在其前端装入O形密封圈、油封凸缘及油封。油封凸缘紧固螺栓应以25 N·m的力矩拧紧。最后装好中间轴齿带轮 3.安装中间轴 8.2.2 装配顺序与调整方法（4） （1）将各气门插入相应的气门导管中，检查气门与气门座的密封性(可用汽油进行渗漏检验)，不符合要求时，应进行手工研磨。 （2）取出各气门，装好气门弹簧下座，用专用工具将气门油封压装到气门导管上