从丰田事-件所想到的2003幻灯片.pptVIP

中华日本学会常务理事 中国日本经济学会副秘书长 河北大学经济学教授 博士生导师 裴桂芬;丰田事件的经纬与迟缓的危机管理机制 微观机制：长期经营管理体制问题的显现 宏观背景：丰田事件背后的政治经济学 中国应该汲取的教训;售后服务的一种类型 所谓汽车召回制度，就是制造商对投放市场的汽车发现由于设计或制造方面的缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，经有关方面批准后对在用车辆进行回厂修理或改造，以消除事故隐患的规则。目前实行汽车召回制度的有美国（1966）、日本（1969）、韩国（1992）、加拿大、英国、澳大利亚等多个国家。 法国的汽车召回制度是属于商品召回的范畴。 ;美国的汽车召回制度和程序：消费者举报、当局主管部门立案调查、汽车生产商自检，免费修理等阶段。 根据美国有关规定，如果制造商发现由于设计或制造等方面原因，投放市场的某一批次、型号或类别的汽车不符合联邦机动车安全标准、存在具有同一性的缺陷，有可能导致安全及环保问题，必须立即向国家公路交通安全管理局报告，并提出召回申请。申请一经批准，制造商必须立即通过分销商直接书面通知有关用户，对涉及故障的在用车辆采取措施，消除事故隐患 ;危机管理包括预警、预防、反应到恢复4个阶段，危机公关是维持企业形象，与媒体和公众沟通的环节。国内媒体更多使用危机公关一词,但含义比这要广 美国道路交通安全委员会NHTSA （Nationa