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交通运输工程与信怠学报 第 3 卷 第 1 期 2005 年 3 月 Joumal of Transportation Engineering and Information No.1 Vo1.3 Mar.2005 关于路段环境交通容量的探讨 王振报 1 曲 琦 2 1. 北京工业大学，交通研究中心 ， 北京 100022 2 . 河北安居房地产开发集团公司 ， 郎郭 056001 摘 要z 本文运用机动车尾气扩散箱型模式建立路段环绕交通容量计算模型. 考虑满足环绕空气质量标 准和保证路段的通行能力 ， 主要通过降低机动车污染物排放因子， 并得出了相应的计算棋型. 最后对北 京某路段环境交通容量进行初步计算分析 . 该模型的提出可为城市规划 、 交通规划和交通管理决策提供 参考 . 关键词z 城市环境; 环绕交通容量; 路段; 污染物排放因子 中图分类号: U49 1. 92 文献标识码: A 文章编号: 167 2-4747 ( 2005 ) 01 - 0108- 05 Discussion of the Environment Traffic Capacity of Highway Section W削G Zhen-bao QU Fan2 1 . Transport Resear ch Center , Be i j i ng Univers i ty of Techno l ogy , Be i jing 100022 , China 2 . Hebei Anju Rea l Estate Development Corpor at i on , Handan 056001 , China Abstract : The calculation model of the environmental traffi c capac i ty about highway section is put f or ward through utilizing t he box mode l of vehicle exhaust gas in this paper . In order to meet the def ini te e nv i ronmental qua l i ty c r i terion a nd achi eve the highway capaci ty, reducing vehi c l e pol l utant emi ssion factor i s mainly taken i nto account, and i ts calculation model is conc l uded. At l ast , the environmental traffic capac i ty o f a road section inBeijing city is analyzed and cal culated primarily . This mode l wi ll offer some reference to the decision- maki ng of urban planning, traffic planning and management. 收稿日期: 2004-12-13 作者简介z 王振报 ( 1978-) ， 房，黑龙江铁力市人， 北京工业大学交通研究中心硕士研究生， 研究方向 2 交通规划理论及 方法， 关于路段环境交通容量的探讨 王撩拨得 Key wo r ds : Ur ban envir onment , environ皿ental traffic capacity, h i ghway s e ction, pol l utan t emi ssion factor 0 引 言 目前， 我国一些大城市机动车尾气污染问题日趋 严重。入们对机动车污染问题反应开始日益强烈。特 别是城市道路附近的 CO污染也日益严重， 一些城市 的 03 等二次污染物浓度的超标频率逐渐提高 ， 超标 持续时间也不断地加。在北京和广州 ， 不仅城市交通 密集区域和主要干线两侧浓度超过国家二级标准， 整 个城区的平均浓度也经常超过国家二级标准 ， 所以， 在交通规划中要充分考虑城市交通环绕污染问题 。 本 文从空气环境质量标准出发， 对路段的环境交通容量 进行分析， 建立路段环境交通容量模型和机动车污染 物排放因子规划目标值计算模型 : 最后对北京某路段 进行实例计算分析。 1 微观环境交通容量 城市环境交通容量是指城市一定区域内 ， 在一定 的道路、 交通状况、环境质量标准下所能容纳的最大 机动车数量 。 不同城市与其所处的自然条件、 人文经 济、环境质