0517如意隧道综合接地技术交底.doc

中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路工程Ⅱ标段第六项目部 技 术 交 底 书工程名称黄韩候铁路工程交底编号RY-010部位名称如意隧道工序名称综合接地及过轨钢管施工单位中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路工程Ⅱ标段指挥部第六项目部日 期交底内容： 如意隧道综合接地及过轨钢管 一、设计原则 1、如意隧道参照综合接地要求，预留接地极。 2、为防止对预应力钢筋影响，预应力钢筋不应作为接地钢筋使用。 3、接地设置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接，接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面平齐。 4、结构物内的连接钢筋之间均要求可靠连接，保证电气连接。 5、构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截面应不小于120mm2（或直径不小于14mm）。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋截面不满足要求时，可将相邻二根结构钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）。 二、设计要求 1、隧道地段贯通接地线铺设在通信信号电缆槽内，热镀锌扁钢，敷设在电力电缆槽内，并采取砂防护措施。 2、在电缆槽的线路侧外缘设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次，用于隧道内接地极及接地钢筋间的等电位连接。 3、隧道接地极设置 (1) 对于一般拱墙及防水板的衬砌隧道应充分利用隧道初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋。 （2）Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道，利用锚杆、钢架（或钢网片）作为接地极。 （3）锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍的锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。 4、接地钢筋间的连接 隧道内的锚杆接地极，底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 5、接地端子设置 （1）隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。 （2）从隧道进口2m处开始，在两侧电缆槽底部，每隔100m设置一个接地端子，接地端子供隧道接地装置与贯通地线、热镀锌扁钢的连接。 （3）通信、信号??缆槽侧大避车洞。无线直放站及右侧照明箱变硐室内接地端子的位置：在洞内两侧地面设置接地端子，利用ф16连接和纵向接地钢筋连接。 （4）从隧道进口2m处开始，在两侧电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，接地端子供轨旁设备、设施、轨道板接地。 （5）接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 接地钢筋连接示意图6、接地极 （1）在电力电缆槽侧底部通长预埋6×40热镀锌扁钢，每隔500m左右与隧道结构钢件可靠连接。 （2）在每个电力设备专用电室、电力电缆槽铡的大避车洞及隧道洞口处将接地引出，各设两个接地端子。 （3）接地母线在隧道内贯通，采用φ16mm圆钢，从隧道开始每隔35m预留一个100mm端头采用（φ16mm圆钢），并在附近用白漆在隧道壁作50mm×50mm的标记。 （4）接地引下线及接地母线采用2级热浸镀锌防腐，接地体的连接采用搭接焊，焊接必须牢固无虚焊。 三、工艺要求 应按照《铁路综合接地系统》通用参考图说明中的工艺要求进行施作，即： 1、接地端子应直接灌注在电缆槽或其它混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0.08%。接地端子端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。 2、接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm：单边焊搭接长度不小于100mm； 焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径16mm(Ik25KA)的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。 3、对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。 四、洞内设备 1、洞两侧分设通信、信号电缆槽与电力电缆槽，其中通信、信号电缆槽设于线路前进方向左侧，电力电缆槽设于线路前进方向右侧。 2、隧道内电力电缆槽底部通长敷设40×6mm，（宽×厚）热镀锌扁钢。 3、根据接触网专业的要求，隧道内共设四跨非绝缘锚段8处，并在DK66＋740、DK67＋240、DK67＋740、DK68＋240、DK68＋740、DK69＋240、DK69＋740、DK70＋740、DK70＋740、DK71＋240、DK71＋740、DK72＋240、DK72＋740、DK73＋240、DK73＋740、DK74＋240、DK74＋740、DK75＋240、DK75＋740、DK76＋240、DK76＋545处设接地极及引下线。 4、根据电力专业要求，在DK68＋220、DK70＋300、DK71＋220、DK74＋220线路右侧设照明箱式变电站洞室，每次电力设备洞室均预埋6根SC50过轨管至对侧电缆槽内，洞室内两侧地面设置接地端子，利用