管材内高压成形变形模式研究.pdfVIP

第 50 卷第 16 期 机 械 工 程 学 报 Vol.50 No.16 2 0 1 4 年 8 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Aug. 2 0 1 4 DOI ：10.3901/JME.2014.16.126 管材内高压成形变形模式研究* 1 1 1 2 杜 冰 赵长财 刘一江 董国疆 (1. 先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室(燕山大学) 秦皇岛 066004 ； 2. 燕山大学车辆与能源学院 秦皇岛 066004) 摘要：基于薄壳理论分析管材胀形变形机理，确定与管坯几何尺寸相关的长、短管坯变形模式的界限划分表达式，并给出相 应的成形内压力学模型。为薄壳理论在管材成形工艺研究中的应用，以及实际成形工艺中对成形内压的准确预测提供参考依 据。研究表明，当管材胀形区长度小于管坯几何参量所确定的某临界值时，胀形区端部支撑条件对成形内压会产生影响，且 随着胀形区长度的缩短影响逐渐剧烈；而当胀形区长度超过临界值时，成形内压不再受胀形区长度增加而发生变化。通过数 值模拟与工艺试验对长、短管坯变形模式的准确性进行验证。数值模拟证实由于理论模型的刚端假设使内压计算值比实际偏 大。设计与力学模型相匹配的典型零件、模具结构和工艺流程，得到成形过程中内压与变形形状的对应数据，与理论模型进 行对比分析，讨论两种模型的区别及误差产生的原因。 关键词：管材；内高压成形；胀形；变形模式 中图分类号：TG39 Research on Different Patterns of Tube Bulging Process DU Bing1 ZHAO Changcai1 LIU Yijiang1 DONG Guojiang2 (1. Key Laboratory of Advanced Forging Stamping Technology and Science(Yanshan University), Ministry of Education of China, Qinhuangdao 066004; 2. College of Vehicles and Energy, Yanshan University, Qinhuangdao 066004) Abstract ：Through the analysis to the tube bulging mechanism with the theory of thin shell, the demarcation related with the tube size and the forming length used to distinguish different tube bulging patterns is found, and the mechanical models of different patterns are given accordingly. All of these provide a reference basis to the application of the thin shell theory in tube forming technology and the accurate prediction to the forming pressure. Research shows that when the bulging length is shorter than certain threshold level associated w