济青高铁墩身模板技术交底.docVIP

中国建筑 项目管理表格技术交底表格编号CSCECJQ-TD-B20604工程名称中国建筑股份有限公司济青高铁JQGTSG-11标段交底等级三、四级部位名称墩身工序名称模板安装施工单位日期交底内容： 1施工流程 模板检查 施工放样 模板安装 模板检验 浇筑完成后模板拆除 模板清理与修复。 2施工方法及质量标准 墩身模板采用大块定型整体式钢模板，根据墩身结构形式进行专业设计与加工。模板到场后组织试拼，检查合格后对模板进行编号。 1、模板检查 根据墩身结构尺寸对墩身模板进行检查，确保模板表面平整、光滑，无凹凸不平现象。 查看模板表面是否有锈蚀，如有锈蚀在安装前必须打磨完毕。 模板安装前清除表面灰浆污垢，用水擦洗面板，风干后用滚筒对模板表面均匀的涂刷脱模剂，严格控制涂刷量，避免因涂刷过多形成挂流或涂刷过少而使混凝土粘接等影响产生。涂刷完成后及时进行模板安装，避免放置时间过长造成模板表面受灰尘污染。 2、施工放样 桥墩施工前，由测量班对桥墩所在位置控制点进行放样测量，在现场定出控制桩，用墨线弹出墩身准确位置，并提供标高控制数据，作为模板安装依据。 3、模板安装 模板间采用止水胶带粘贴牢固，止水胶带低于模板面板1～2mm且连续粘贴，确保模板连接紧密后止水胶带与面板齐平，接缝紧密不漏浆。 人工配合汽车吊安装模板，模板采用分节拼装、分节吊装的方式进行，拼装时严格按照模板编号顺序进行。 由于各墩身高度有一定变化，节高0.5m、1.0m高的模板作为底模调节块使用，放在墩身最底部。模板安装完成后对模板与承台结合处进行检查，对结合处存在缝隙的用砂浆等填塞密实，确保墩身混凝土浇筑时不漏浆。 模板安装根据墩身高度不同分阶段进行，墩高不大于10m的模板一次拼装到位，墩高大于10m的以每10m为一个阶段进行拼装，每阶段混凝土浇筑完成后再拼装下阶段模板。 根据模板设计情况，模板所有连接处均采用双螺帽进行连接，并定期检查连接螺栓的质量。对于墩高超过10m的模板，模板顶部用缆风绳固定，防止模板发生倾斜。 4、模板检验 模板安装完成后检查模板安装牢固性、接缝严密性、脱模剂涂刷质量、模板内有无积水和杂物。 模板每阶段安装完成后均需对模板安装质量进行检查，其安装允许偏差如下： 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6桥墩支承垫石顶面高程0，-57预埋件中心位置55、混凝土浇筑完成后模板拆除 墩身混凝土浇筑完成后，其混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面棱角不因拆模而受损时方可拆除承台模板。 墩身混凝土拆模时表面混凝土与环境之间温差不大于20℃；大风或气温急剧变化时不得拆模。 模板拆除时按照自上而下的顺序拆除，拆除钢模板时不得硬砸乱撬，严禁抛扔模板。 模板存放要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重物。 6、模板清理与修复 拆下的钢模板应逐块进行检查和清理。发现板面翘曲，边肋变形、扭曲、开焊等情况时立即修理，钢模板板面不用的孔洞，应用与钢模板面板同厚度的钢板补焊平整，并用砂轮磨平。 钢模板一经使用，必须进行清理，可用灰铲铲掉残余的灰浆，对粘结牢固的砼，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或用钢丝刷除锈，直至光亮无锈为止，清理时严禁用铁锤敲击钢模板的方法来清理钢模板上的砼，以免造成板面凹凸不平。 清理整修好的钢模板应刷脱模剂。暂时不用的钢模板应刷一道防锈油，以防钢模板锈蚀。 钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修加油，然后按规格分类装于箱笼内备用。 3安全文明施工 1、作业人员进入施工现场必须佩带安全防护用品。 2、高空作业人员必须挂安全绳，戴安全帽。并搭设好脚手架，挂好安全网。 3、桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人，当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，立即上好连接器，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 4、在竖立桥梁模板过程中，上模板工作人员的安全带必须栓于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。 5、桥墩整体模板吊装前，模板连接要牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 6、桥墩拆除模板之前，必须设立禁区，并按程序进行拆模。 7、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，要随时进行检查，发现破损，必须及时更新。夜间作业时，要有足够的照明设备。