多品种预制梁场需求不均衡状态下制梁台座规模优化算法.docVIP

PAGE  PAGE 6 多品种预制梁场需求不均衡状态下制梁台座规模优化算法 　　摘要：针对于在需求不均衡条件下的预制梁制梁台座规模优化算法在预制梁种类方面的单一性，文章将整个预制过程分为了k个子过程，针对于每个子过程利用整数规划的方法建数学模型，求解制梁台座，最后选出满足最大需求率的子过程，确定制梁台座的数目，有效的解决需求不均衡状态下多品种预制梁场台座规模的优化问题。实例表明，利用此方法所计算出的制梁台座数目，可以避免设立多余的台座类型，并确保不同梁和不同台座之间的协调。 　　Abstract： Aiming at the singleness of the pedestal scale optimization algorithm of multiple prefabricated beam field under unbalanced demand， the whole prefabrication process is divided into k sub-processes， and for each sub-process， the method of integer programming is used to establish mathematical model to solve the beam pedestal， and finally select the sub-process to meet the maximum demand rate to determine the number of beam pedestal， so as to effectively solve the problem of multiple prefabricated beam field pedestal size optimization under unbalanced demand. The example shows that the number of beam pedestals calculated by this method can avoid the establishment of redundant pedestal type， and the coordination between different beams and different pedestals can be ensured. 　　?P键词：预制梁场；多品种；需求不均衡；k子过程；制梁台座 　　Key words： precast beam field；multiple；demand imbalance；k sub-processes；beam pedestals 　　中图分类号：U445.47 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）06-0064-03 　　0 引言 　　预制梁场，作为高速铁路建设过程中的一类大型临时设施，由于临时性、高成本以及占地面积大等特点，所以优化制梁台座的数目和合理的规划土地资源的利用，对节约项目本身的成本问题有不可或缺的作用。随着高速铁路的飞速发展，高标准、多类型的箱梁层出不群，箱梁也从单一类型发展为多品种箱梁，因此在布置制梁台座数目的过程中，存在可优化的方案，以减少梁场的建设成本。本文主要针对多品种梁在需求不均衡状态下，如何合理的布置制梁台座的问题进行研究。 　　1 梁台规模的传统计算方法 　　1.1 单品种梁在需求均衡状态下的计算方法 　　假设在架梁过程中架梁需求是均衡的，传统的研究方法根据建设成本的差异，对以模具成本为主导因素和以制梁效率为主导因素分别进行研究，得出与两者相匹配状态下的制梁台座数目。下面对两种不同的方法进行阐述。 　　1.1.1 计算方法一 　　该方法以模具成本为制约因素，首先依据建设过程中实际生产的预制梁数目小于建设的需求总量，计算出模具的最少数目g，然后根据模具的数目计算与之相匹配梁台数目。 　　1.2 单品种梁在需求不均衡状态下的计算方法 　　1.2.1 问题描述与参数定义 　　①将n次架梁作业分解为n个阶段的制梁作业，那么定义第i阶段需求量为di，第i阶段制梁时长为ti。 　　②第i阶段的需求量成品梁di，包括第阶段生产的可用成品梁以及前面各阶段剩余成品梁之和。 　　1.2.2 最小制梁台座数计算 　　2 梁台规模的优化计算方法 　　多品种梁在需求不均衡状态下的计算方法： 　　随着社会的飞速发展和铁路桥梁的多元化，在桥梁建设过程中，对预制梁场的需求不再是单一品种的梁场，而是对多品种梁场的需求，可以生产不同规格的预制梁。在梁场的规划设计中，影响梁场的最关键因素是制梁台座的数量和布置，因此，如何