05压实度检测选读.ppt

第五章 路基路面压实度检测;5.1路基压实度的概念;5.2路基压实的作用;5.3路基压实度的不同表述;5.4路基压实度的测定主要工作;5.5路基压实度在实际工作;5.6室内标准密度概述;5.7石灰土、二灰稳定粒料最佳含水量及最大干密度的确定;5.8．水泥稳定粒料最佳含水量及最大干密度的确定;5.9路基土的最大干密度确定方法 ; ;5.11公路路基压实度标准;5.11公路路基压实度路基土石方抽查项目;5.10沥青混合料标准密度确定;5.12影响压实效果的主要因素 ;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;第一分类界限值：粒组质量占总质量50%为界。巨粒土：75% 漂（卵）石；50%-75%漂（卵）石夹土； 50%-15%漂（卵）石夹土；15%按粗粒 粗粒土： 5% （CU ≥5，CC=1-3）级配良好砂、砾；5%- 15%含细粒土砂、砾；15%-50% 粉（粘）土质砂（砾）细粒土：25% 高（低）液限粉（粘）土；25%-50%含砾 （砂）细粒土；有机质土；  粒组划分图  200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002(mm);5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.13实际工作中如何对不同土质进性压实;5.22实际工作中如何控制填土均匀性对压实度的影响;5.23实际工作中如何控制判断是否达到压实质量;5.24实际工作中如何控制压实质量;5.25实际工作中如何控制压实质量;5.26公路路基压实度评定要点;5.27、路基、路面压实度评定 ﹟ 路基、路面压实度以1-3km长的路段为检验评定单元，按规定的频率进行抽检。 ﹟检验评定段的压实度代表值K，按下式计算 tα—t分布表中随测点数和保证率而变的系数；;采用的保证率： 高速公路、一级公路：基层、底基层为99％ 路基、路面面层为95％； 其他公路：基层、底基层为95％ 路基、路面面层为90％； 高速、一级公路路基的压实度标准： 0～80cm厚填料应不小于96%； 80～150cm厚填料应不小于94％； 150cm厚填料以下应不小于93%； 对于零填厚填料及路堑0～80cm应不小于96% ;分数评定： ﹟路基、基层和底基层： ①K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分； ②当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 ③KK0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，评为零分。 ; 路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点符合要求，且实际样本数不少于6个。 ﹟沥青面层： ①当K≥K0且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，评定路段的压实度可得规定的满分； ②当K≥K0时，对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 ③ KK0时，评定路段的压实度为不合格，评为零分。 ;第二部分:现场压实度测试;一、现场密度试验检测方法 ①灌砂法 ②环刀法 ③核子仪法 ④钻芯法 ;现场压实度测试一:灌砂法;现场压实度测试二:环刀法;现场压实度测试:三核子法;现场压实度测试四:钻芯法;第二节 灌砂法;第二节 灌砂法;2. 仪具与材料 （1）灌砂筒 有大小两种，为一金属圆筒(可用镀锌铁皮制作)有大小两种，上部储砂筒,小筒容积为2120cm3，大筒容积为4600cm3，筒底中心有一个圆孔。 下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏头上开口相接。 自储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。; （3）基板 用薄铁板制作的金属方盘，盘中心有一圆孔。 (4）玻璃板 边长约500mm~600mm的方形板