基于ABAQUS的货叉三维裂纹应力强度因子有限元分析.pdfVIP

第 3期(总第 184期) 2014年 O6月 机 械 工 程 与 自 动 化 MECHANICAL ENGINEERING AUT0MAT10N No．3 Jun． 文章编 号 ：1672—6413(2014)03—0011—02 基于ABAQUS的货叉三维裂纹应力强度因子有限元分析 王发稳 ，尹明德，吕 倩 (南京航空航天大学 机电学院，江苏 南京 210016) 摘要：基于奇异单元 法和 断裂力 学理论 ，针 对叉车货叉 由于锻造缺 陷和疲劳 引起 的三维裂纹，应用 ABAQUS软件研究了一种三维裂纹的建模方法，给出了计算货叉三维裂纹应力强度因子的途径，分析了裂 纹深度对应力强度因子的影响。结果表明货叉三维裂纹应力强度因子随裂纹深度的增加而增加，为预测含裂 纹货叉的承载能力和剩余寿命、制定判废标准等提供 了相关的疲劳断裂分析参数。 关键词：货叉；奇异单元法；应力强度因子；ABAQUS；有限元分析 中图分类号 ：TP391．7 文献标识码 ：A 0 引 言 三维表面裂纹是机械结构中常见的缺陷，也是最 危险的裂纹之一，对含裂纹构件进行准确的应力分析 是保证结构安全可靠的关键。从断裂力学角度出发， 一 切断裂强度的评估都离不开应力强度因子的求解。 但是由于三维问题理论和计算的复杂性，使对三维应 力强度因子 的研究 远不如二维应力 强度因子那样成 熟，也没有可参考的解析解，这给三维应力强度因子研 究造成了极大的困难，研究者们均借助数值方法来求 解，其中最普遍的是采用有限元法。由于裂尖处应力 具有奇异性 ，有 限元分析时需要采用奇异单元 ，从而导 致有限元建模的困难。本文基于奇异单元法和断裂力 学理论 ，利用 ABAQUS软件研究 了一种三维裂纹 的 建模方法，给出计算货叉三维裂纹应力强度因子的途 径 。 1 基于有限元法的三维裂纹应力强度因子求解方法 构件中的裂纹可以模拟为三维模型(见图 1)，根 据线 弹性断 裂 理论 ，I型裂 纹前 缘 的应力 场 可 表示 为 ： 一 gl cos -sin导Sin挈] 旷 Kl cos导[ +sin ㈩ KJ ． 0 30 一 n ∞ ∞ 其中-~ar， ， 均为应力分量；r， 为计算点在局部柱 坐标系的坐标值 ；K，为对应于 I型裂纹的应力强度因 子 。位移场可表示为 ： 庳 一。s s ． 【 一 √ [(2k-1)sin导一sin挈] 其中：U， 为对应于局部坐标的位移；E， 分别为材料 的弹性模量和泊松 比；k在平面应力和平 面应变 时的 取值分别如下： k== 1 (平面应力)． (3)- 1 一 一 - 4 ． ． k 3 (平面应变)． (4) 前缘 圈 1 裂纹三维模型及前缘坐标 系 2 货叉三维裂纹应力强度因子计算 2．1 几何模型 、材料和截面属性创建 首先在 ABAQUS软件 中建立含裂纹的某型号叉 车货叉几何模型，裂纹深度为 5 mm，长为 6O mm。货 叉材料是 40Cr，弹性模量 为 2．O6×10 MPa，泊 松 比 为 0．3。然后创建截面属性 ，先把材料属性赋予截面 属性，再把截面属性赋予几何模型。 2．2 三维裂纹定义 在 Interaction模 块 中首 先 预 制裂 缝 (assign seam)，然后创建裂纹，类型选择 Contour integral，用 收稿 日期 ：2013—09—29；修回日期：2013—12—09 作者简介 ：王发稳 (1989一)，男，山东菏泽人，在读硕士研究生，研究方向：结构故障模拟。 学兔兔 学兔兔 2014年第 3期 机 械 工 程 与 自 动 化 境下的干涉检验，可有效地避免夹具元件之间的静态、 动态干涉，从而完成可装配性分析，避免了复杂的计 算，使学生了解了虚拟装配的作用，实验结果也可指导 实际组合夹具的设计生产。 (2)实践证明，通过建立三维参数化零件的设计 方法可以进行高效的设计和干涉检测，而且由于干涉 检测的零件信息来源于零件数据文件，从而保证了结 果的准确性 。 (3)将虚拟设计技术、参数化设计技术应用于组 合夹具的整体设计思想中，集中体现了以高效设计为 核心的虚拟制造 的思想，综合 实现了 CAD／CAE／ CAM 的集成 ，具有 良好的实际应用前景 。 4 结束语 组合夹具虚拟装配系统具有灵活性、自主性、功能 替代性、安全性及实现虚拟组装效果逼真等优点，故其 在教学实践中具有广泛的应用前景，且组合夹具虚拟 装配实验系统能将抽象事物具体化，活跃教学实践氛 围，既可加强学生的基本功训练，又能让学生掌握现代 科学知识。在现代夹具的主要发展方向上，组合夹具 虚拟装配系统因其灵活性、高效性、智能化也具有指导 生产的重要作用。 参考文献 ： [