- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
天津港大型岸边集装箱起重机液压提升加高方法研究
天津港大型岸边集装箱起重机液压
提升加高方法研究
孙远韬 张 氢 么学成 阙晓辉 周兆伟
1同济大学机械与能源工程学院 上海 201804 2天津港集装箱码头有限公司 天津 300456
摘 要:随着集装箱运输船舶的超大型化 ,多数在役岸边集装箱起重机起升高度将无法适应新的需求,为
适应当前形势并节约码头改造成本,文中对天津港岸边集装箱起重机液压顶升加高方法进行研究,对加高后的
岸边集装箱起重机安全性及提升系统的安全性进行充分研究,给出了液压提升加高过程 ,改造方法合理、有效
且安全、经济。
关键词:岸边集装箱起重机 ;加高;稳定性 ;液压提升
中圈分类号:U653.921 文献标识码:A 文章编号:1001—0785 (2015)12—0110一o4
Abstract:Withtheextra—largecontainertransportship,mostin—servicequaysidecontainercranescannotmeetthe
newdemandinrespecttotheheightofthehydraulicjaek.Toadapttothecurrentsituationandsavethewharfreconstruc—
tioncost,thepaperstudiesthehydraulicjackheighteningmethodforthequaysidecontainercraneatTianjinPort,analyzes
thesafetyoftheheightenedquaysidecontainercraneandtheliftingsystem ,and describesheighteningprocessofthehy—
draulicjaek.Theimprovementmethodisreasonable,effective,safe,andeconomically—efficient.
Keywords:quaysidecontainercrane;heightening;stability;hydraulicjack
势必增加码头运营成本,并且造成旧岸桥的资源
0 引言
浪费,为了节约港 口企业成本和 目前 自贸区及未
天津港是我 国沿海主枢纽港和综合运输体系 来港 口发展的需要,天津港 口考虑采用岸桥起升
的重要枢纽,是京津冀现代化综合交通网络的重 高度加高技术来解决当前问题。
要节点和对外贸易的主要 口岸,是华北、西北地 因而,岸桥加高技术对于现有岸桥满足集装
区能源物资和原材料运输 的主要 中转港 ,是北方 箱船舶大型化发展的需要有重大意义,且该技术
地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港 口。 能节省港 口企业 的运营成本,提高港 口机械先进
随着腹地经济的发展和 自贸区的建设需要,天津 技术,对 于港 口企业 的进 一步 发展具 有重 大
港将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高 意义。
效、文明环保的现代化、多功能的综合性港 口。
1 岸桥加高总体方案
与此同时,随着 3E级 (3E级即具备更大的规模
经济、能源效率和环保绩效 18000TEU集装箱 为了适应生产和发展需要,天津集装箱码头
船 ¨)这类超大型集装箱船的出现,使得集装箱 组织技术力量对其 61t、62.5111岸桥进行加高改
在船舶上的堆放高度不断增加 ¨J。而英 国劳 氏船 造,要求整体抬高6In,采用立柱下部加高6m的
级社和两大集运公司针对规模经济效益研究显示, 方法 ,如图 1所示。
在未来几年 内,22000TEU集装箱将投入运营, 由
文档评论(0)