岸边集装箱起重机小车机构移动供电系统的改造.pdfVIP

岸边集装箱起重机 小车机构移动供电系统的改造 张 彪 天津五洲国际集装箱码头有限公司 天津 300456 摘 要：通过对五洲国际码头公司岸边集装箱起重机小车机构现有移动供电方式存在问题的分析，提出以 滑触线技术和漏波电缆为基础的新型移动供电系统改造方案，从回路设计、滑触线选型、无线通讯 回路、预计 经济效益等方面进行了较为全面的可行性分析。 关键词：岸边集装箱起重机；小车机构；移动供电；滑触线；分析 中图分类号：U653．921 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2011)11—0062—03 Abstract：Viatheanalysisofexistingproblemsinmobilepowersupplyofquaysidetrolleymechanism ofFiveConti— nentsInternationalContainerTerminalCo．，Ltd，thepaperproposesthenew mobilepowersupplysystem rehabilitation schemebasedonsliding—contactlinetechnologyandleakywavecable，andconductsamorecomprehensivefeasibilityanal— ysisintermsofcircuitdesign，sliding—contactlineselection，wirelesscommunicationcircuits，andexpectedeconomicbene— fits，etc． Keywords：quaysidecontainercrane；trolleymechanism ；mobilepowersupply；sliding—contactline；analysis (15a左右)的三分之一左右，且必须定期检查， 0 引言 如需更换必须全套替换，维护成本 比较大；2)塑 天津五洲国际集装箱码头有限公司配备有 12 料拖链弯曲环节多，电缆与链节上的分隔片摩擦， 台岸边集装箱起重机 (以下简称岸桥)，其小车机 造成外皮磨损，电缆的使用寿命短。3)拖链系统 构采用的移动供电方式为采用 IGUS拖链系统，该 由众多链节构成，活动关节较多，若 1个链节损 系统在使用初期 由于故障率低、维护成本低，是 环、卡滞即导致整个系统故障停机，严重时会使 国内主要集装箱码头岸桥设备广泛采用的移动供 整个拖链拱起坠落造成严重事故；4)拖链出现断 电系统。近年来，随着我公司岸桥设备使用年限 裂故障，造成停机，对生产造成极大影响。 的增加，IGUS拖链系统逐渐体现出其在使用上存 鉴于此，使用6、7年后的拖链已经很难满足 在的一些弊端，具体表现为：1)拖链链节由塑料 公司高负荷连续运行需要，为保证岸桥设备安全 构成，塑料材质主体在户外海边盐雾条件下不可 高效运行，必须设计出高可靠的小车移动供 电解 避免地会老化、脆裂和磨损，只能达到设计寿命 决方案。 机，实现中控与2号变电所之间的控制信号交换。 改造后正式运行，10月份用电量与该年度其他月 主要传输的信号有：中控对带式输送机的控制指 份用电量比较见图4。可以看出l0月份单耗明显 令、带式输送机运行状态、各种带式输送机保护 下降，说明煤 2期翻堆线带式输送机控制系统改 状态、堆料机与地面带式输送机的连锁信号、B1F 造节能效果明显。 和B2F给料器控制、运行信号等。同时通过光纤 亦可实现在 2号变电所对 1号变电所PLC的监测。 作者地址：秦皇岛市海港区河北大街东段 1号秦皇岛港股 改造