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岸边集装箱起重机小车轨道现场焊接 秦辉敏 段忠东 1上海米开罗那机电技术有限公司 上海 201315 2上海振华重x- (集团)股份有限公司 上海 200125 文章编号 ：1001—0785 (2011)06—0095—03 铝热焊和电弧焊等 4种方法。实施气压焊和接触 1 轨道连接和开裂形式 焊均需要宽敞的环境，适合于产品制造时的轨道 岸边集装箱起重机 (以下简称岸桥)小车的 焊接 ；而铝热焊也要求有较大 的作业空间且作业 轨道包括前后大梁 的轨道 ，由长轨、短轨 、定位 时问长，焊接费用高。由于岸桥的轨道布置于 块 、普通软压板和硬压板组成。见图1。 35～40m以上 的高空，施工空间较小；小车载荷 随集装箱的不同及其起升动态情况的不同而变化； 施工时间受限于码头 的航次安排 ；所 以，手工 电 弧焊成为岸桥小车轨道现场修复的最佳手段。 3 焊接实施中的条件要素 岸桥小车轨道现场焊接要求：便于实施；焊 接应力小，变形小，强度高；符合 FEM要求的精 度。由此现场施工时必须采取特殊工艺和程序 ， 才能保证现场施工质量。 1．软压板 2．长轨道 3．短轨道 4．焊缝位置 3．1 焊条选择 5．硬压板 6．定位块位置 7．承轨梁 轨道材料最常用 的有 中级 260(S900A，B)， 图 1 岸桥，J车轨道结构示意 图 260V(S900V)和高级 320CrV(S1100)等2个级 别 4种 。材料选用取决于小车载荷 ，载荷越大 ， 前后大梁处短轨的衔接形式有 z字形、一字 要求轨道承载能力越强。由此可知，轨道材料属 斜口形和斜口z字形等，其中最典型的是 z字形。 于高碳优质钢。按照焊条选用的一般原则，可使 早期的短轨与长轨是用夹板 (鱼尾板)连接的， 用碱性 J707(E7015一D2)、J606(E6016)或 J507 现在基本都采用了焊接方式。起重机小车轨道通 (E5015)等低氢焊条。 常选用 DIN536的A型轨道，短轨则是对常规轨道 3．2 轨道焊接的应力和变形 加强 (即在轨道 2腰处增加对称的夹板并施焊)， 工字钢焊缝 自身结构特点，决定了接头应力 或选用强度和硬度较高的材料制成。短轨损坏形 式有定位块处短轨道开裂、短轨与长轨对接处开 较大，是焊接过程 中不均匀加热冷却产生的，从 裂、短轨边缘崩裂、短轨衔接接头处崩裂、短轨 而易导致裂纹 的发生。应力情况如 图2所示。头 纵向开裂和长短轨