振动时效对焊接残余应力影响的试验研究.pdfVIP

学兔兔 振动时效对焊接残余应力影响的试验研究 王德全 ，刘新杰 (1．洛阳理工学院；2．中国一拖集团有限公司) 摘 要：为了解决某大型焊接结构件的焊接变形问题和提高其机加工后的尺寸稳定 性，对该结构件进行残余应力测定及振动时效试验。试验结果表明，结构件尺寸稳定性与 其焊接残余应力有关。振动时效能大幅度降低焊接结构件的焊接残余应力并改善残余应 力的分布状态，提高其尺寸稳定性。 关键词：焊接；残余应力；振动时效 焊接技术已十分广泛地应用于现代工业制造 1试验方法 的各个领域。该技术使焊接结构具有结构合理，节 省材料以及制造成本低等优点。因此现代很多大型 1．1 试验对象 结构件均采用焊接结构。焊接时焊缝的温度极高， 本试验对象是DXZ250／2500型移动台车架，该 而离开热源后，焊缝温度急剧下降，这样就会在焊 台车架为框架式焊接结构，如图1所示。材料为 缝及其附近(焊缝热影响区)存在急剧变化的瞬态 Q345C，长4 200 mm，宽3 650 mm。主要焊缝为上、 温度场【1]。因此工件在冷却过程中的收缩量差别很 下盖板(厚度为32 mm钢板)与立板(厚度为16 mm 大，使得焊缝及其附近区域产生一定的焊接残余应 钢板)组焊而成的角焊缝。 力及焊接变形。这种焊接残余应力及焊接变形的存 在，将影响结构件产品的质量及疲劳强度[2l。 在制造过程中，焊接结构件因焊接而产生的残 余应力是无法避免的[3】，为此准确地了解焊接结构 件的残余应力分布规律是设计者和制造者迫切需 要解决的问题，这对指导焊接工艺的制定以及最终 制造工艺的确定具有重要意义。此外，采取有效的 办法减小残余应力并改善应力分布状况是提高产 品质量，保证结构件安全性和可靠性的有效措施 。 图 1 DXZ250／2500型移动台车架 要精确测量结构件的残余应力是十分复杂的，通常 1．2 焊接工艺 采用电阻应变片测试法，但这种方法对工件有一定 为保证焊缝的内部质量 (达到全熔透焊缝)及 的破坏性，不适合成品结构件的测量。利用有限元 焊缝成形美观，采用船形焊接，CO：气体保护焊打 模拟法评估大型结构件残余应力水平的方法对影 底，埋弧自动焊盖面。具体工艺参数为：CO 气体保 响因素十分复杂的结构件显然也不适合阁。本试验 护焊所用焊丝牌号为H08MnSi，直径 1．0 mm；焊接 以某大型工程机械结构件为例用X—ray衍射法测量 电流200—230 A；气体流量 l4～18 Umin。埋弧焊的 工件的残余应力以确定其应力水平，再通过振动时 焊丝直径 3．0 mm；焊接电流600～650 A；焊接速度 效的办法改善其残余应力分布，取得了良好效果。 20~23 m／h。 作者简介：王德全(1962一)，男，高级工程师，研究方向：金属材料及工艺。 一 29— 学兔兔 1．3 测量位置 表2 第2台工件残余应力测试结果 l~~IP 残余应力测试位置为上盖板与立板对接的角 lt 焊缝(