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一、安全信息管理部分 《武汉铁路安全监督管理办公室铁路交通事故应急救援实施细则》规定，在事故应急救援中，必须抓好十个要素。即：“信息准确、上下畅通、出动迅速、领导挂帅、方案科学、分工明确、指挥有力、控制影响、严肃调查、搞好总结”。 1、《武汉铁路安全监督管理办公室铁路交通事故应急救援实施细则》规定，在事故应急救援中，必须抓好十个要素。即：“信息（ ）、上下畅通、出动迅速、领导挂帅、方案（ ）、分工（ ）、指挥有力、控制影响、（ ）调查、搞好总结”。 A、准确 B、科学 C、明确 D、严肃 （ABCD） 《武汉铁路安全监督管理办公室铁路交通事故应急救援实施细则》规定，安全监管办管辖范围内的单位及其职工违反规定，不立即组织事故应急救援的，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故延误救援的，干扰、阻碍事故救援的，由安全监管办依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《事规》的规定，依其影响程度，对有关责任单位及责任人员依法进行责任追究并给予处罚。 2、《武汉铁路安全监督管理办公室铁路交通事故应急救援实施细则》规定，安全监管办管辖范围内的单位及其职工违反规定，不立即组织事故应急救援的，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故延误救援的，干扰、阻碍事故救援的，由安全监管办依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《事规》的规定，依其影响程度，对有关责任单位及责任人员依法进行责任追究并给予处罚。 （T） 《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路机车车辆（包括动车组、自轮运转特种设备）、铁路轮渡、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、监测监控、给水、防护设施等行车设备损坏或不能正常使用,影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。 3、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路机车车辆（包括动车组、自轮运转特种设备）、铁路轮渡、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、监测监控、给水、防护设施等行车设备损坏或不能正常使用,影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。 （T） 《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，设备故障的调查处理，应以事实为依据，以规章规程、技术标准、维修标准为准绳，认真调查分析，查明原因，分清责任，吸取教训，制定对策，实行责任追究和经济考核。 4、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，设备故障的调查处理，应以事实为依据，以规章（ ）、技术标准、（ ）标准为准绳，认真调查分析，（ ）原因，（ ）责任，吸取教训，制定对策，实行责任追究和经济考核。 A、规程 B、维修 C、查明 D、分清 （ABCD） 《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，设备管理单位在故障发生后24小时内，应将设备故障调查处理的初步情况（概况、原因、修复、损失等）向局专业部门、安全监察室书面报告。 局主管专业部门应在设备故障发生后48小时内将调查分析的情况书面报告局主管领导，同时抄送安全监察室。 机车、车辆、机车信号等移动设备出乘发生故障未返回时，主管专业部门应及时了解故障基本情况，返回后48小时内将调查分析的情况书面报告局主管领导，同时抄送安全监察室。 涉及两个及以上单位有不同意见时，相关设备管理单位应在故障发生后48小时内分别向局主管专业部门、安全监察室书面报告。局安全监察室应在接到报告后2日内将定责意见告之相关业务部门。 设备故障发生后7日内，设备管理单位向局主管专业部门、安全监察室报送《行车设备故障处理报告表》。 5、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，设备管理单位在故障发生后（ ）小时内，应将设备故障调查处理的初步情况（概况、原因、修复、损失等）向局专业部门、安全监察室书面报告。 A、12 B、24 C、36 D、48 （B） 6、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，发生行车设备故障后，涉及两个及以上单位有不同意见时，相关设备管理单位应在故障发生后（ ）小时内分别向局主管专业部门、安全监察室书面报告。局安全监察室应在接到报告后2日内将定责意见告之相关业务部门。 A、12 B、24 C、36 D、48 （D） 7、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，设备故障发生后（ ）日内，设备管理单位向局主管专业部门、安全监察室报送《行车设备故障处理报告表》。 A、3 B、5 C、7 D、9 （C） 《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，局专业部门定责不准确时，局安全监察室应予以纠正。 8、《武汉铁路局行车设备故障调查处理实施细则(试行)》规定，