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核电站 VⅦ R机组环行起重机大车跑偏处理方法 虢 胜 戴泽锐 郭 超 江苏核 电有限公司 连云港 222042 文章编号：1001—0785 (2015)06—0118—03 田湾核电站环行起重机 (以下简称环 吊)的 轨道上，主平衡器上装有 由4个直径400mm的侧 起重量为320／32t，在安装阶段主要负责反应堆厂 向导轮组成的组件，可以调节导轮与轨道的间隙 房内蒸汽发生器、主泵及主泵电机、反应堆堆芯 量。环 吊端侧标角3M、4M，导轮与轨道的运转间 部件等设备的吊装安装工作，在机组维修期间负 隙为2mm，它能够保证大车移动方向的必要精确 责反应堆厂房所有设备的吊装工作，用于反应堆 度 ，在环吊另一端 1M、2M导轮与轨道之间的运 检查、主泵及主泵电机检修、供应新核燃料等工 转间隙为25．5mm，大车运行时起着导向作用。环 作。核电站退役时环 吊实施拆卸提升运输作业 ， 吊由4个电机驱动，同一端的2台电机由1台变频 并将设备、货物等从反应堆厂房运出，包括乏核 器控制。通过采用变频器控制确保电机能同时启 燃料。环吊在反应堆厂房设备的检修中起着至关 动与停止及 电机转速可调。 重要作用。 2 环吊大车跑偏处理方法 1 环 吊大车工作原理 核电站环 吊与其他起重机最重要的区别在于 如图1所示，环 吊大车移动机构由16个直径 大车行走机构，大车行走路线为圆，这套复杂装 710mm的无轮缘行走轮组成，行走轮成对安装在 置需要机械与电气共同协调才能正常工作。当大 小平衡器上，并使每个轮轴都朝向起重机轨道半 车在环形轨道上跑偏时车轮与圆形轨道发生径 向 径，用轴把小平衡器 固定在焊接结构的主平衡器 位移，造成剧烈异响，有时甚至卡死在轨道上。 上。主平衡器用支承机构连接桥的跨梁，支承机 2．1 电气控制纠偏 构包括上下支座、带轴肩的轴和防止轴纵向位移 本文所述环 吊大车运行由4个 电机驱动，同 的箍，支座之间用盖板连接并用螺钉 固定在轴上 。 一 端的2台电机 由1台变频器控制，每台电机尾部 小平衡器与主平衡器为铰连接 ，主平衡器与跨梁 安装了 1个编码器。编码器采用开环控制，只能 可使平衡器在其轴上摆动。为使环吊保持在吊车 读取大车位置 ．当同一端2个编码器的读数偏差超 参考文献 规程 [M]．北京：中国铁道出版社，2006． [1]刘亚滨 ．桥隧相连和两桥并行区段的整孔箱梁桥架设 [8]GB／T10051．1—201O 起重吊钩 第 1部分：力学性 技术研究[J]．铁道标准设计，2009 (6)． 能、起重量、应力及材料 [S]． [2]张质文 ，虞和谦，王金诺 ，等 ．起重机设计手册 [9]GB6067．1—20lO 起重机械安全规程 [S]． [M]．北京：中国铁道出版社，1998． [3]胡宗武 ，汪西应 ，汪春生 ．起重机设计与实例[M]． 作 者 ：刘亚滨 北京 ：机械工业出版社 ，2009． 地 址 ：北京市通州区宋庄镇都市工业园北京万桥兴业 [4]GB／T26470--2011 架桥机通用技术条件 [S]． 机械有限公司 [5]GB／T3811—2o08 起重机设计规范[S]． 邮 编：101118 [6]FEM 欧洲起重机设计规范[