桥式起重机用车轮组结构形式分析.pdf

桥式起重机用车轮组结构形式分析 尹世琛 北京起重运输机械设计研究院 北京 100007 摘 要：分析了角型轴承箱车轮组结构、45。剖分车轮组结构、月牙槽法兰连接车轮组结构及轮箱结构等4 种桥式起重机车轮组的结构形式 ，总结出各车轮组结构形式的优缺点及适用情形，为设计者在设计桥式起重机 时选用车轮组结构形式提供了参考。 关键词：桥式起重机；车轮组 ；结构形式 中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2015) 一0062—03 Abstract：Thepaperanalyzesangle—form bearingboxwheelsetstructure，directboringwheelsetstructure，45。sub— divisionwheelsetstructure．crescentflangeconnectionwheelsetstructure，dead．axlewheelsetstructure，androllerbox structureofrthe6verheadcranemainlyusedinthemarket，specifiestheiradvantagesanddisadvantages，andapplicable situations，whichcanprovideguidancefordesignerstoselectdifferenttypesofwheelsetduringdesignoftheoverhead cran e． Keywords：overheadtravellingcrane；wheelset；structure 轴连接。车轮组通过 2个角型轴承箱装配在车架 0 引言 上，由于2个轴承箱不能保证完全对齐，2个轴承 车轮组是桥式起重机大、小车运行机构的一个 的轴线有一定的偏角，故轴承推荐采用调心滚子 部件。桥式起重机运行机构主要用于水平运移物品 轴承。每个角型轴承箱有 2个成直角的配合面， 或调整起重机工作位置，以及将起重机的载荷传递 在装配过程 中，为了保证车轮组水平、垂直方 向 到基础建筑。运行机构一般由运行支承装置、运行 偏斜度 以及各轮高度差在允许的误差范围内，需 驱动装置和运行安全装置等组成。其中，运行支承 要在角型轴承箱配合面上添加垫片，手工调整以 装置主要包括车轮、轨道和均衡装置等；运行驱动 满足精度要求 。这样 ，对车轮组的安装提出较高 装置包括电动机、减速器、制动器等；运行安全装 的要求 置包括限位装置、缓冲装置、清轨板等。 从车轮制造、安装和维修更换的方便性 以及 系列化要求考虑，桥式起重机上常把车轮、轴、 轴承及其固定 、轴承箱和安装等一体化设计为系 列化的车轮组件 ，称为车轮组。车轮组分为主动 车轮组和被动车轮组，两者的不同在于主动车轮 组需要考虑与驱动装置配合，主动车轮轴需要传 递 由电机传来的转矩。不同车轮组的结构形式主 1．角型轴承箱 2．车轮 3．车轮轴 4．调心滚子轴承 要在于车轮组轴承箱结构的不同以及与车轮梁定 图1 角型轴承箱结构车轮组 位安装的不同。下面分析当前桥式起重机主要用 到的几种车轮组。 该结构车轮组零件制造加工工艺简单，成本 1 角型轴承箱结构 低 ，故被广泛使用。但是，这种结构也存在 些 问题 ，组成本车轮组的零件繁多，质量大，且精 桥式起重机大、