桥式起重机箱形主梁的结构优化与改进.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 桥 式 起 重 机 箱 形 主 梁 的 结 构 优 化 与 改 进 口 黄建龙 口 赵超凡 兰州理工大学机电工程学院 兰州 730050 摘 要：对桥式起重机的主梁研究之后，针对国内箱形梁桥式起重机的主梁偏重、耗材多等缺点提出了新型结构的 设想——波形腹板结构。借助有限元ANSYS工具，进行了新型腹板与原来的平直腹板的综合比较分析，得出了波形腹板在 同等条件下，等效应力比平直腹板减少了38％左右的结论。应用这种腹板，可以大大减少腹板的材料及其上的加强筋，使 桥式起重机的主梁结构优化，重量得以大大减轻，从而降低制造成本。 关键词：桥式起重机 箱形主梁 波形腹板 ANSYS 中图分类号：TH215 文献标识码：B 文章编号：1000—4998(2008)09—0028—03 桥式起重机在各行各业中应用广泛。长期以来，桥 式起重机设计制造大都是参考过去的设计人员所提供 的图纸进行，而由于一些条件的限制和对起重机安全 方面的过多考虑，所设计的起重机均具有太大的安全 系数，消耗原材料多，结构不合理，效率较低。致使其浪 费许多材料，并增加了许多基建费用。随着科学技术水 平的不断提高和现代设计方法的出现，桥式起重机在 这方面的问题越来越突出。加强起重机新型结构的大 胆探索和积极创新 ，对加速我国起重机行业的发展和 完善具有很大的理论意义和实际意义。提高桥式起重 机的技术含量 ，减轻起重机的重量是起重机械研究的 主要方向。文中提出了桥式起重机箱形主梁的新型波 形腹板结构的设想，并应用 ANSYS软件对波形腹板结 构和平直腹板结构作了比较分析 ，得出波形腹板结构 在同等条件下受力情况更好的结论。 1 箱形主梁波形腹板结构研究 性矩积分公式中的 比平直腹板要大很多，因此，其 1．1 波形腹板结构 截面惯性矩也相应要大得多，受载荷后的情况肯定要 波形腹板是将箱形梁中的平直腹板沿纵向进行一 好得多。具体情况还要用有限元方法进行分析后才能 定的形状改造，使其沿桥架纵向形成一定规律变化的 得知。 波形，这样可以明显增加腹板的承载面积。 1．3 波形腹板配置方案比较 1．2 理论基础 将普通的平直腹板改为波形腹板以后，可以显著 箱形梁腹板受平面力和弯矩载荷作用，主要受平 增加腹板在垂直方向的稳定性，从而可以减小腹板的 面压力，材料力学中压杆稳定性公式为： Pc=订 EI／ 厚度，减少筋板，但其抗扭刚度和水平刚度比垂直刚度 小得多，这是采用波形腹板的一个薄弱环节。对两腹板 式中右边可以看出，只要增加腹板的截面惯性矩 进行合理的配置是解决问题的主要手段之一。下面提 ，就能增大腹板的承压能力 ，而将平直腹板改为波形 腹板，在同样面积下能提高板的惯性矩 ，。 出几种腹板配置方案进行比较。 1．3．1 两个腹板均采用波形腹板 波形腹板截面惯性矩 n十算如图1所示 ，图2为波 形腹板梁截面图。截面惯性矩的计算公式为： 有两种腹板