变速器总成可靠性试验台的开发和研制.pdfVIP

学兔兔 变速器总成可靠性试验台的开发和研制 王舟如，李淑萍，李贤敏，展 英，杨浩海 (天津工程机械研究院) 摘 要：变速器总成是工程机械的关键传动部件，其性能直接影响设备的动力性、经济性和可靠性。在工程 机械的传动系统故障中，变速器总成故障占据了主要部分。为了满足用户的需要，开发生产了电封闭式能量回 馈变速器总成可靠性试验台，详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理。试验结果表明该系 统运行稳定，控制先进，节能效果显著，达到设计要求。 关键词：变速器总成；能量回馈；逆变器；可靠性试验；数据采集 变速器总成是工程机械的关键部件，其性能直 设备不同而异，常见的有以下几种方式： 接影响设备的动力性、经济性和可靠性。在工程机 1)直流测功电机(带电阻箱)； 械传动系统故障中，变速器总成故障占据主要部 2)电涡流测功机或水力测功机； 分。变速器总成除了必要的性能试验外，还需要进 3)由液压系统组成的加载装置。 行可靠性试验，以便及时发现问题，从而有效控制 其中：方式1)将变速器总成转动而产生的机械 产品质量，减少售后服务的工作量，节约资金，降低 能转化为电能，并经电阻箱以热能的形式消耗掉； 成本，提高产品的市场信誉度。变速器总成可靠性 方式2)将变速器总成转动而产生的机械能经电涡 试验通常要连续进行 1 000 h，因此设计开发一种 流测功机或水力测功机直接转化为热能，经水冷却 性能好的变速器总成可靠性试验台是非常重要的。 而消耗掉；方式3)将变速器总成转动而产生的机 械能经液压系统转换成热能，经水冷或风冷而消耗 1 方案的比较与选择 掉。很明显，这3种加载装置有一个共同的缺点，就 驱动装置为变速器总成提供所需的动力，试验 是将变速器总成转动而产生的机械能转化为热能 台驱动装置一般可采用发动机、液压马达或电动 消耗掉了，从而造成了能源的大量浪费。 机。对比发动机与液压马达，电动机具有体积小，噪 随着新技术的发展，为提高能源利用率，降低试 声低，无污染，通过变频器易于调速的优点。从使用 验成本，最有效的办法就是采用能量回馈技术，将 的方便性、可维护性、占用的空间大小综合考虑，试 试验中变速器总成转动而产生的机械能转换成电 验台选用电动机作为驱动装置。 能，反馈回系统而加以利用。为此，设计了一种封闭 加载装置是按试验规范给变速器总成施加载 式能量回馈变速器总成可靠性试验台，其机械结构 荷，吸收被试变速器总成输出的功率。加载装置因 见图 1 1．动力电机 2．输入转矩转速传感器 3．变速器总成 4．输出转矩转速传感器 5．升速器 6．加载发电机 图1 变速器总成可靠性试验台机械结构示意图 一 27— 学兔兔 控系统、检测装置、换挡装置、升速器、加载电机及 各种连接装置组成，其示意图如图2所示。 算机测 交流直流变