变频调速技术在桥式起重机改造中的应用.pdfVIP

第 32卷第6期 甘 肃 冶 金 Vo1．32 No．6 2010年 12月 GANSU METALLURGY Dec．，2010 文章编号：1672-4461(2010)064)141-03 变频调速技术在桥式起重机改造 中的应用 刘 磊 (西北铅锌冶炼厂 熔铸车间，甘肃 白银 730900) 摘 要：本文介绍了在 电力拖动调速控制应用领域，借鉴国外产品的技术基础和应用经验，企业采用变频调速装置 。 改造桥式起重机串级调速系统，按照控制投资的原则，尽可能地保留原有配置，实现了低成本高性能的技改 目标， 为企业行车改造做了有益的尝试 ，也为同类设备改造提供了技术借鉴。 关键词：变频调速；桥式起重机；串级调速系统 中图分类号：TM761 ．2 文献标识码 ：B 1 概述 低了作业环境对控制系统的影响。 3 改造方案的技术论证 西北铅锌冶炼厂熔铸车间物料和成品人库行车 (桥式起重机)共6台，主要负责电炉加料和成品人 3．1 电机的选型分析 库作业，行车设备为 A6工作制，设备24h连续作 (1)电机工作原理及特性。三相异步绕线电机、 业 ，行车工况的稳定性和可靠性直接影响到 电炉的 三相异步 鼠笼电机、三相异步变频 电机均属于交流 稳定生产，也关系到产品的计划 出库量，其电气控制 异步电机 ，工作原理相同，即电机接通后，定子形成 系统为传统的绕线 电机转子 串级调速 ，转子接4级 一 个旋转磁场 ，切割转子绕组形成转子 电压和电流， 启动电阻，多年的连续运行，行车系统暴露出许多问 定子磁场和转子电流相互作用形成电动力矩。 题，如：(1)行车卷扬 电机转子电阻箱电能损耗大，发 力矩公式 ： =C^f× ×I2×COS2 热严重 。(2)主回路供 电系统接触器动作频繁，在现 普通三相异步绕线电机、三相异步鼠笼电机在 场烟尘环境中易造成触头熔焊粘死故障，存在维修 5OHz工频直接起动时，由于 cos 很小，力矩 不 工作量大和维护成本高等缺陷。(3)频繁的 “反车” 大。变频器控制电机起动时，通过设定的频率和电 制动造成定子 回路中凸轮控制器 电气触头频繁烧 压，能够得到较高的伽 和 ，2，所 以起动力矩大于 损，设备故障率高。(4)由于装备水平所限(行车为 普通异步电机。 1991年安装使用)，技术落后，很多元器件老化，部 (2)普通绕线电机能否用于变频装置。变频装置 分元器件厂家已停产，备件很难采购 ，已经影响到行 提供的电压是接近正弦波的方波脉冲，变频 电机就 车设备的正常使用和生产的稳定运行。因此对行车 是基于方波脉冲设计铁心和绕组的，变频装置控制 调速控制系统 的改造势在必行 。 变频电机能得到较宽的调速范围(1：50)和较少的 损耗，变频装置控制普通绕线电机只能得到较窄的 2 改造方案 调速范围(1：10)和较大的损耗，但损耗增加一般不 (1)将定子回路正反转控制及凸轮控制器改为带 大于2％一5％，对电机发热影响不大，对于出入库 电能反馈 的节能型变频调速系统。 作业的行车控制精度和调速范围(1：10)足 以满足 (2)转子调速控制用的电阻箱、接触器取消，转子 工艺