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★使用与维修★ 关于830E卡车大架焊接修复工艺的探讨 神延煤炭有限责任公司西湾露天煤矿 宋维力 【摘要]830E卡车大架是其运行工作过程中的基础关键部件，大架开焊故障如果处理不好会严 重影响卡车出动率。本文对卡车大架开裂故障现象进行了原因分析，介绍了检修方法和技术要 点，最终确定其修复工艺。 关键词：830E 大架 开裂 修复工艺 前言 1．I 动载开裂 830E卡车是神华准能黑岱沟露天煤矿剥离的 卡车在行驶中要承受在方向上和数值上变化 主要运输设备，车身结构较为复杂，而大架是卡车 都很大的交变重复载荷。当载荷大小超过材料的 车体的关键部位，大架故障情况直接影响设备的运 屈服极限时，就容易造成材料损坏。这种损坏主要 行出动率。 是由于超载和运行条件较差所造成的动载开裂。 本文主要介绍了大架开裂这一故障，并对其进 1．2 疲劳开裂 行深入分析，最终得出了解决方案。 大多数情况下，大架的开裂不是因为应力超过 材料的屈服极限所造成的，而是由于疲劳应力超过 1 故障原因分析 材料的疲劳极限所致。当弯曲应力与疲劳应力同 830E卡车的大架结构较为复杂，而且其周围分 时存在时，大架的开裂可能性更大。大架不仅有结 布有各种总成件。在 日常工作中，由于受矿内道路 构上的影响因素，也有材料上的影响因素，但在一 不平、恶劣气候的影响、大架上总成件较多等原因， 般情况下主要是使用因数的影响。为了避免大架 大架开裂故障成为较常发生的故障，一些隐蔽部位 早期损坏，保证和延长其使用寿命，应从合理装载、 的开裂由于平时较难检查，也是故障重点区，大架 正确驾驶操作上采取措施。 的开裂不仅严重影响了设备的出动率，而且也给企 业生产带来了较大的安全隐患。在平时的检修经 2 故障检修方法 验和长期观察研究基础上，具体原因分析如下： 830E卡车大架开裂的主要修复方法是一焊接， 830E卡车在行驶过程中，大架的受力情况十分 焊接是通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生 复杂。他不但承受 自重和载重量的静载荷，同时承受 原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广 着卡车运动中的动载荷[1]。在平坦的道路上行驶时， 泛，既可用于金属，也可用于非金属。[3] 大架纵梁主要承受弯曲应力；在运行条件较差的路面 2．1 焊接方法介绍 上行驶时，车架除了产生弯曲应力外，同时由于载荷 根据焊接时的工艺特点和母材金属所处的状 重心偏移，车架及固定在车架上的部件产生扭转变 态，可以把焊接方法分成熔焊、压焊和钎焊三类。 形，横梁及固定在车架上的总成件阻碍这种变形，使 2．1．1 熔焊 车架产生扭转应力。装载偏前、偏后、超载以及紧急 焊接过程中，将焊件接头加热至熔化状态，不 制动时，都会使车架受力集中于某一局部，从而造成 加压力的焊接方法，熔焊时，热源将待焊两工件接 车架早期疲劳开裂。从大架开裂和裂纹现象分析，大 口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移 架开裂主要有动载开裂和疲劳开裂两种情况。[2] 动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。 · 28 · 矿 用 汽 车 2016年第 1期 ★使