基于摩擦理论的矿用柴油机可靠性分析及措施.pdfVIP

★设计 ·试验 ·研究★ 基于摩擦理论的矿用柴油机可靠性分析及措施 鞍钢集团矿业公司辅助材料厂 宋 立 【摘要】矿用汽车柴油机摩擦副涉及到干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦等类型，本文利 用摩擦学基本概念 ，对矿用柴油机可靠性进行初步探讨，分析柴油机 的磨损大致可 以分为六类，从 降低摩擦系数、主要摩擦副选材及强化处理和柴油机维护使用方面提出对策建议 。 关键词：摩擦副 摩擦 磨损 矿用柴油机 1 概述 矿用汽车柴油机可靠性受到多方面 因素影 响，其 中影响最大的是摩擦磨损失效。摩擦是 自 然界的一种物理现象，当一个物体沿着另一个物 体表面运动时就会产生摩擦力，有资料表明，因为 克服摩擦而消耗的能源量几乎 占到全球能源产量 的30 ～40 ，如此大的占比不得不引起人们的 摩擦表面上磨削下的金属细屑 极大关注 。 图1 精t,-r金属表面高低不平状况 柴油机零件的耐磨性与其使用工况、受力特 现代高强化柴油机热效率大致在 4O 左右，也 性、零件几何参数、金相组织、物理机械性质和摩擦 即约有4096／的热效率转化为机械功，柴油机热平衡 副匹配性质等有关，其中不能忽视零件的加工精 组成部分并非恒定值，它随着柴油机的转速和负荷 度。经过精密加工的任何零件，虽然制造的精度很 等情况的改变而变化。在全负荷工况下矿用汽车 高，但用显微镜放大观察时，仍能看到其加工表面 利用柴油机机械能的大致数值见表 1所列[1][引。在 是高低不平的，如图1所示。因此，当一物体在另一 柴油机全部机械损失中，活塞与缸套、活塞环与缸 物体表面上滑动时，不平 的接触表面互相摩擦 ，就 套的摩擦损失约占总量的5O ～60 ，其中活塞环 产生了阻碍运动的摩擦力。在柴油机运转 中，要克 与缸套的摩擦损失要 比活塞与缸套的摩擦损失大 服不必要的摩擦阻力，就要损耗一部分功率，使柴 得多。 油机有效功率降低，并因摩擦发生高热。 表 1 矿用汽车利用柴油机机械能的大致数值 机械能的利用 占柴油机机械能的百分比％ 机械传动 电力传动 活塞环与缸套 14．6 14．6 曲柄连杆机构摩擦 活塞缸套组 活塞与缸套 8．5 8．5 发 曲轴飞轮组 5 ． 3 5．3 动 机 配气机构摩擦 4．6 4．6 进排气过程引起的泵气损失