特雷克斯矿用自卸车液压转向系统高温原因分析与治理.pdfVIP

特雷克斯矿用自卸车液压转向系统高温原因分析与治理.pdf

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特雷克斯矿用自卸车液压转向系统高温原因分析与治理

★使用与维修★ 阀回油 举升油箱 转向系统改后 转向系统改前 图1 转向液压系统 2.2 转向油箱容积小 系统散热能力不足 的限制,想通过增大转向油箱的容积和大量使用金 油箱的容积应根据不同系统的使用状况和散热 属硬管来改善系统的散热条件的做法是无法实现 条件来确定。特雷克斯系列汽车每台车有两个液压 的。 油箱,一个是转向油箱 61L,另一个是举升制动油 改进措施: 箱 297L。由于该车没有独立的散热系统,系统主 经过对车辆的液压系统进行认真的分析和计 要是通过管路和油箱 自身散热,当油箱和管路的散 算,可行的方法是对转向回油部分进行改造 ,即把转 热不能平衡系统因能量损失而产生的热量时,系统 向系统回油并入到制动举升系统的回油管路中,一 就会出现高温。转 向泵的最大流量是 120L/min, 是可以通过举升油箱增大转向系统油液的散热面 根据行走机械的油箱一般为系统最大流量的1~2 积,二是通过举升系统的水箱冷却器,把转向、制动 倍推断,该车的转向油箱容量偏小,这是造成系统高 系统和举升及后轮冷却的回油进行强制冷却,这样 温的重要原因。该车型的管路主要使用的是橡胶软 就可以把整个液压系统的油液温度控制在规定的范 管,而橡胶软管的散热效果并不好,这也是容易造成 围内。改造措施如图2所示。 系统高温的原因。由于受车辆空间条件和使用条件 转 举升泵 图2 转向回油并入举升回油管路中 具体措施- 转向油箱上转向泵的内泄油管与油箱的接 口和转向 ①增加一个集流多路阀块,结构如图3所示,将 多路阀回油管与油箱的接 口用相应的堵头封死; · 26 · 矿 用 汽 车 2012年第 l期 ★使用与维修★ ②工作期间系统所产生的污染物; ③外界侵入的污染物; ④管理不严造成油液质量不合性能指标。 改进措施 : ①在检修系统液压元件时,检修人员要仔细检 图3 阀块 查,确保元件和管道内没有杂物和灰尘; ②将原来的回油滤芯更换成大流量、过滤精度 ②在给系统加入油时,要注意清洁,不要将环境 高、质量好的美国PALL滤芯; 周围的杂物带入油箱、管道和元件中; ③按照转向泵的内泄 口、转向多路阀回油 口、举

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