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矿用汽车轮胎的选型
★设计 ·试验 ·研 究★
内蒙古北方重型汽车股份有限公司 韩曙光 杨 哲 姚树军
【摘要】通过对矿用汽车的自身特点和在不同工况的使用要求,介绍了轮胎的计算、选型使用的
过程,并简要阐述了轮胎选型使用的注意事项。
关键词 :矿用汽车 轮胎 选型
轮胎是汽车行走系统的主要部件,同时担负着 纹;不整齐块石较多的中、低级路面则应选用耐磨
支承车身和装载物料的重量、传递驱动力和制动力、 损、耐刺扎和耐切割的E一4加深块状轮胎花纹。
缓冲行驶时路面对车身冲击 的作用,对汽车的技术 一 定规格和层级的轮胎有其固定的承载能力,
性能有重要的影响;它不仅对车辆能否完成运输作 即轮胎的额定载荷。轮胎使用时如果负荷超过了这
业任务发挥关键作用,更影响着整车制造成本,决定 个额定载荷就会引发急剧发热、非正常磨损等一系
着行车安全 。因此,轮胎的合理选择在汽车的生产 列不利的问题,严重者可能导致轮胎刚度不够、附着
过程中起着非常重要的作用 。 性变坏 ,甚至有可能影响车辆行驶的稳定性 、导致爆
矿用汽车按作业环境分为露天作业和井下作 胎等。所 以矿用车设计时根据车的自身重量和允许
业 。露天作业 的矿用汽车使用时运行速度可达到 载重量及轴荷分配正确的选择轮胎的规格和层级是
30km/h,使用无内胎充气轮胎有利于车辆行驶时 非常重要的。选择轮胎时应该注意,同一规格的轮
轮胎的散热和轮胎刺穿漏气后快速修补 。露天作业 胎层级不同额定载荷也不同,层级数大的轮胎承载
的矿用汽车主要分为刚性车和铰接车,刚性车适应 能力也越大;但是在外界温度较高的环境里或容易
较硬的路面,车轮不容易陷入路面以下,因此使用普 使轮胎温度升高的作业路面,一定规格的轮胎最好
通窄基轮胎就可以。铰接车一般适用于湿软路面, 用层级数较小的,以利于散热。在矿用汽车上,规格
因此选择接地面积较大的宽基轮胎有利于防止或减 和层级数完全相 同的轮胎在双胎并装时的承载能力
少车轮陷入路面。充气轮胎按结构分为斜交轮胎和 是单条轮胎的2倍。
子午线轮胎,相同规格的子午线轮胎的价格为斜交 例如,某型刚性矿用 自卸车 自身重量 41.25t,
轮胎的2倍左右,其使用寿命为斜交轮胎的2.5倍 额定载重量 54.43t,则该车型满载使用时允许总重
左右。子午线轮胎的使用性能优于普通斜交轮胎, 量为 95.68t;空载时前桥轴荷分配 48 ,后桥分配
具体表现在滚动阻力小、温升低、胎面耐刺扎、胎体 52 ,满载时前桥轴荷分配 34 ,后桥分配 66 。
缓冲性能和胎面附着性能都比斜交轮胎好,所以使 车辆前桥两侧各装一条轮胎,后桥两侧各装两条轮
用时车辆的油耗低、高速性能好、使用寿命长,适应 胎且双胎并装;整车尺寸和重量设计需要使用
现代汽车对安全、高速、低能耗的发展要求,国外矿 24.OO 35轮胎,选择轮胎的层级应做如下计算:
用车生产企业基本都安装子午线轮胎 ;但是子午线 空载时前桥单条轮胎承载:41.25×48 ÷2—
轮胎造价偏高、翻修困难 ,而斜交轮胎技术成熟、造 9.9t,
价低廉、修补相对容易,所以国内矿用车生产企业一 空载时后桥单条轮胎承载:41.25×52 ÷4—
般配用斜交轮胎。露天作业矿用汽车轮胎的选择还 5.36t。
应考虑花纹,对应混凝土路面或沥青灌人的高级、次 所以空载时单条轮胎承载能力不应低于9.9t;
高级路面和土路面可 以选用 E一3普通块状轮胎花 满载时前桥单条轮胎承载:95.68×34 ÷2—
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