离心风机蜗壳车夹具的改进设计.pdfVIP

2012年9月 机床与液压 Sep．2012 第40卷 第 18期 MACHINE TOOL HYDRAULICS Vo1．40No．18 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．18．016 离心风机蜗壳车夹具的改进设计 徐立华，徐忠兰 (苏州工业职业技术学院，江苏苏州215104) 摘要：以铝合金蜗壳压铸件的车削加工为例，排除了径向夹持的可能性 ，介绍传统的压板式车夹具工作原理并分析其 缺陷后，设计一种楔紧式车夹具，它不仅定位、夹紧可靠，而且装、拆工件方便 、快捷 ，提高了生产效率。对同类薄壁零 件的加工具有一定的参考价值。 关键词：车夹具；定位 ；夹紧 中图分类号：TG751．1 文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2012)18—054—2 ImprovedDesignofTurningFixtureforSpiralShellofCentrifugalBlower XULihua，XUZhong!an (SuzhouInstituteofIndustrialTechnology，SuzhouJiangsu215104，China) Abstract：Takingtheturningmachiningforaluminum spiral shellcastingasanexample，thepossibilityofradial clampingwas excluded，theworkprincipleoftraditionalpressureplateturningfixturewasdescribedanditsdefectswereanalyzed．Awedget‘ightfix。 tureofrturningwasdesigned．Itisnotonlypositioningandclampingreliable，butalsoconvenientandfastatpackingnaddismantling workpiece，andproductionefficiencyisincreased．Asofrsimilarmachiningofthin-walledparts，ithas certainsignificanceonextended application． Keywords：Turningfixture；Positioning；Clma ping 在薄壁壳体类零件的切削加工时，防止工件因夹 条直线组成。图中▲尺寸需车削至图2所示 ，且车加 紧而变形是最值得关注的问题。如图1所示铝合金蜗 工后要保证其同轴度要求。 壳压铸件 ，壁厚仅2mm，外轮廓由2段偏心圆弧和3 ▲符号为需车削加工的部位 图 1 蜗壳压铸件 图 图2 蜗壳零件图 1 定位、夹紧分析 无法用作装夹表面。由此分析，该蜗壳零件只能选择 从离心风机的工作要求而言，保证 7 定子 轴向夹紧的方法。 铁芯安装 内缘与 616o“ 轴承 内孔的同轴度要求 ， 2 压板夹紧式车夹具结构及工作原理 至关重要。 (1)夹具结构 由图1可知，若以软爪直接撑夹 7 孔 ，则 如图3所示，该结构以657；m孔定位，利用蜗 因其深度仅 9mm、壁厚 只有 1．5mm，极 易造成 壳端部的3处用户安装支架作为压紧点，以压板压 57 内孔变形 ，甚至在车削时会因夹紧力不够而 紧。为方便压紧操作 ，在锁紧螺钉处的压板下部设置 导致工件脱落